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问题
在地质构造稳定,煤层倾角大于30°时,沿导向层贯通平巷可______。
5 查阅
在地质构造稳定,煤层倾角大于30°时,沿导向层贯通平巷可______。
只标定腰线
只标定中线
中线腰线同时标定
中线、腰线都不需要标定
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参考答案:
A
测量工
Ta老师搜题
相关问题:
标定巷道开切点及初始中线的方法有( )。
道路中线测量是把道路的设计中心线测设在实地上,其主要工作是:测设中线上
标定巷道中线时,中线点必须成组设置,每组应不得少于()。
井下主要巷道中线,应用( )标定。
长度超过( )的主要运输平巷,上下班时应采用机械运输人员。
人车信号完好标准规定:平巷人车上应装有与司机相互联系的信号。( )
人车信号完好标准规定:平巷人车上应装有绿灯。( )
长度超过1.8km的主要运输平巷,上下班时应采用机械运输人员。( )
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Ta老师-周边问题
1.
有砟线路维修工作分为周期检修、经常保养
2.
打磨前应对焊接接头轨面光带进行检查
3.
无砟线路维修工作分为应急抢修、经常保养
4.
最后一遍打磨应降低打磨功率或提高打磨速
5.
钢轨预防性打磨周期按通过总重和钢轨运用
6.
钢轨打磨廓形检测地点应位于打磨小车下降
7.
采用仿形打磨设备对焊接接头进行局部打磨
8.
正线道岔打磨应充分考虑结构特点,打磨技术
9.
打磨前应调查待打磨地段钢轨状况,每100米
10.
沿钢轨100mm长度范围内,打磨面宽度最大变
11.
轨道动态不平顺偏差扣分标准Ⅰ级每处扣3
12.
打磨车作业速度应根据打磨列车动力特征和
13.
钢轨检查分探伤和外观及表面伤损检查
14.
最后一遍打磨应降低打磨功率或提高打磨效
15.
对综合检测列车发现的Ⅲ级及以上偏差处所
16.
正线道岔打磨应充分考虑结构特点,打磨技术
17.
打磨车作业速度应根据打磨列车特性和打磨
18.
轨道动态不平顺的检查主要通过确认车进行
19.
作业结束后,带班人员应对作业质量、作业环
20.
高速及城际铁路联调联试、运行试验和运营
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