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高速及城际铁路联调联试、运行试验和运营管理应坚持“行车不施工、施工不行车”的原则。

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高速及城际铁路联调联试、运行试验和运营管理应坚持“行车不施工、施工不行车”的原则。

对

错

参考答案:

A

高铁线路工

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  • 设计行车速度250-350km/h区间正线最大坡度不宜大于20‰。
  • 设计行车速度200-250km/h（不含）区间正线最大坡度不应大于10‰。
  • 设计行车速度250-350km/h区间正线最大坡度，困难条件下不应大于30‰。
  • 行车速度250-350km/h正线有砟道床砟肩宽度不小于1m。
  • 行车速度200-250km/h（不含）区间正线有砟道床砟肩堆高为150m。
  • 行车速度250-300km/h（不含）正线有砟道床边坡1:1.75。
  • 行车速度200-250km/h（不含）正线有砟道床砟肩宽度不小于0.5m。
  • 行车速度200-250km/h（不含）正线有砟道床边坡1:1.5。
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