6月25日0时起，全国铁路将实行今年第三季度列车运行图，继续实行日常线、周末线、高峰线和“一日一图”开行策略，提升客货运输品质。从效果看，这次调图后高铁成网运行优势更加凸显，铁路对惠民生的作用日渐显现，促进经济社会高质量发展的目标更加明确，给人民群众带来满满的幸福感。
近年来，铁路运行图从“多年一调”到“一年多调”，已经逐渐被诸多旅客接受和认可。每次调图，都是对运能运力的再完善、再优化、再提升，也是以“多样化”的运行模式满足着“多元化”的出行需求，为民众提供更加便捷、舒适的出行服务，此举无疑会让广大旅客的出行体验更加美好。
一条条高铁穿越壮美山川、突破古道天险，勾勒出人畅其行、货畅其流的生动图景。这次调图的热点是对高铁功能的再次优化，如复兴号智能型动车组扩大至京沪、京哈、京广、徐兰及成渝高铁开行，京沪高铁上时速350公里的复兴号将由36列调增至最高66列，经由京哈高速线往返北京和东北地区间的高铁列车增至112列。围绕高铁强劲运力做“加法”，让高铁由线成网的资源优势和高铁飞驰的速度优势得到最佳组合，更多的复兴号奔驰在祖国广袤的大地上，成为共和国波澜壮阔、气势恢宏的壮美画卷。
每一次调图，都是铁路部门对接市场经济发展需求、科学优化运力布局、全面改善服务质量的具体行动。这次调图，新图已铺画预留拟开通的拉萨至林芝铁路、绵阳至泸州高铁内江至泸州段列车运行线。其中拉林铁路开通时，我国自主创新研制的复兴号内电双源高原动车组将上线运行，届时复兴号开进西藏，将极大便利藏东南地区群众出行。同时，继续开好81对公益性“慢火车”、持续推进厕所革命、车站“畅通工程”等这些举措，更是铁路部门时刻秉承以人民为中心的具体呈现。
从国内看，铁路部门增开浩吉铁路、石家庄至太原、天津至山海关等煤运通道货物列车，并且进一步优化货物班列开行方案，增加货物班列4列。由此铁路货运能力将进一步增加，对于更好承接“公转铁”运量，为绿色低碳发展作更多贡献有着非常深远的重大意义。从国际看，保持中欧班列和西部陆海新通道班列开行规模，为国际贸易交流提供有力支撑，对于服务保障国际供应链稳定有着积极的推动作用。路网规模的进一步完善，运输能力充分得到释放，铁路对于促进国内、国际的“双循环”作用日渐凸显，有效拉动经济回暖。
“苟利于民，不必法古；苟周于事，不必循旧”。铁路调图已成为铁路部门提高人们出行方便快捷的重要手段，这既是对初心的坚守，更是对使命的担当。我们坚信，伴随铁路的精心调图，百姓的出行会更加便捷，获得感和幸福感会大幅增强。