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将机翼和机身做成翼身融合体或在连接位置加装整流罩的措施，主要是为了减小（）。

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将机翼和机身做成翼身融合体或在连接位置加装整流罩的措施，主要是为了减小（）。

A.摩擦阻力

B.压差阻力

C.干扰阻力

D.诱导阻力

参考答案:

答案：C

相关问题:
  • 在飞机的阻力中，不属于废阻力（或寄生阻力）的是（）。
  • 由于飞机产生升力而出现的阻力指的是（）。
  • 飞机在飞行中，由于出现翼尖涡流而产生的阻力是（）。
  • 飞机的机翼在翼尖位置安装了翼梢小翼，主要是为了减少诱导阻力。
  • “甲壳虫”汽车良好的外形，是为了减少摩擦阻力。
  • 诱导阻力是伴随着升力而产生的。
  • 阻力阻碍飞机的飞行，但没有阻力飞机又无法稳定飞行。
  • 摩擦阻力的大小取决于空气与飞机的接触面积大小，接触面积越大，摩擦阻力就
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    1.
    对称三相电压的瞬时值之和为0。
    2.
    对称三相电压的频率相同，相位互差90度。
    3.
    对称三相电压的最大值相等。
    4.
    在实际工作中，付款交单又分为两种：即期付款
    5.
    委托人与托收行之间的关系是委托代理关系
    6.
    付款交单（D/P）与承兑交单（D/A）都有一定的风险
    7.
    托收的最大特点是“收妥付汇、实收实付”
    8.
    承兑交单方式对进口方十分有利。
    9.
    托收通过银行进行，所以托收属于银行信用。
    10.
    承兑交单，即DocumentAgainstPayment，卖方开
    11.
    银行在受理托收业务时，不用承担连带责任，因
    12.
    代收行与付款人之间存在委托代理关系。
    13.
    当银行将发生的一些意外情况通知委托人时
    14.
    在托收业务中，当进口商没有能力付款时，托收
    15.
    托收方式是顺汇方式。
    16.
    以下关于托收陈述正确的是：（）。
    17.
    托收行在接受委托人的委托后，它的责任主要
    18.
    在跟单托收业务中，若付款人拒付货款，代收行
    19.
    出口跟单托收的功能和特点：（）。
    20.
    跟单托收的业务程序包括：（）。
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