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问题
由于飞机产生升力而出现的阻力指的是()。
9 查阅
由于飞机产生升力而出现的阻力指的是()。
A.摩擦阻力
B.压差阻力
C.干扰阻力
D.诱导阻力
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参考答案:
答案:D
Ta老师搜题
相关问题:
飞机在飞行中,由于出现翼尖涡流而产生的阻力是()。
为了获得升力,飞机机翼的上翼面一般是向下弯曲的。
飞机的机翼在翼尖位置安装了翼梢小翼,主要是为了减少诱导阻力。
“甲壳虫”汽车良好的外形,是为了减少摩擦阻力。
飞机产生升力的主要部件是发动机。
机翼面积对升力的影响表现在,面积越大,升力就越大。
在研究升力现象时,飞机与空气的相对速度越大,升力就越小。
空气密度对升力的影响方面表现在,空气密度越小,产生的升力就越小。
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Ta老师-周边问题
1.
当梁的剪跨比较小或腹筋配置过多时,常发生
2.
当梁的受力钢筋为两层布置时,一般可近似取
3.
相对界限受压区计算高度ξb=xb/h。
4.
板设计时钢筋直径d可初选为10mm,受力钢筋
5.
纵向受拉钢筋合力点到截面受拉边缘的距离
6.
当ρ>ρmax时,梁将会发生少筋破坏。
7.
当梁的钢筋为一层布置时,受力钢筋计算保护
8.
板设计时受力钢筋直径d可初选为10mm,受力
9.
某钢筋混凝土梁受力钢筋(两层)的混凝土保护
10.
对于单筋矩形截面梁,当ρ≥ρmax时,梁的正
11.
受拉钢筋的配筋率ρ用下列哪项计算。
12.
某钢筋混凝土梁受力钢筋(一层)的混凝土保护
13.
下列哪项关于梁的截面有效高度的叙述是正
14.
某一类环境中钢筋混凝土板的混凝土保护层
15.
某钢筋混凝土板受力钢筋的混凝土保护层为
16.
某一类环境中钢筋混凝土梁的混凝土保护层
17.
某钢筋混凝土梁受力钢筋(一层)的混凝土保护
18.
基本公式的适用条件ρ≥ρmin是为了防止
19.
基本公式的适用条件ρ≤ρmax是为了防止
20.
截面尺寸与材料品种确定后,梁的正截面抗弯
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