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目前,C3还未实现对客户的模糊查询。
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目前,C3还未实现对客户的模糊查询。
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银行信贷考核
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相关问题:
最大制动力出现在车轮将要抱死,但还未完全抱死的瞬间。
最理想的点火时机应该是将点火正时控制在爆震即将发生而还未发生的时刻
使用网上银行卡支付或因退票、改签应退票款超过规定时间还未退款,( )咨询
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Ta老师-周边问题
1.
尖轨、心轨叉跟尖轨垂直磨耗的轻伤标准为
2.
200-250km/h的有砟轨道道岔轨距静态临时
3.
250-350km/h的无砟轨道道岔高低静态经常
4.
200-250km/h的有砟轨道道岔水平静态临时
5.
调节器尖轨与基本轨、尖轨与扣件间间隙、
6.
弦绳(绷线器)科测量钢轨工作边方向、轨顶高
7.
无砟道床伤损等级分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。对Ⅰ
8.
CRTSⅠ型减振型板式轨道水泥乳化沥青砂浆
9.
有砟轨道无螺栓弹条扣压力(弹条Ⅳ型、FC型
10.
无砟轨道弹条紧固状态(WJ-7、WJ-8、W300-1
11.
250-350km/h的无砟轨道线路圆曲线正矢连
12.
250-350km/h的无砟轨道线路圆曲线正矢连
13.
有砟轨道对道岔的结构及联结零件巡视每周
14.
200-250km/h的有砟轨道线路高低静态临时
15.
250-350km/h的无砟轨道线路圆曲线正矢连
16.
尖轨与基本轨间顶铁间隙可采用塞尺检测
17.
无砟道床伤损等级分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。对Ⅰ
18.
中间站、越行站应设在直线上。始发站宜设
19.
新建高铁正线最小坡段长度,设计速度为200K
20.
行车速度250-350km/h区间有砟道床砟肩堆
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