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道岔区板式无砟道床道岔板Ⅱ级裂缝伤损采用“无压注浆法”
7 查阅
道岔区板式无砟道床道岔板Ⅱ级裂缝伤损采用“无压注浆法”
对
错
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参考答案:
A
高铁线路工
Ta老师搜题
相关问题:
有砟轨道道岔综合维修验收评分标准接头铁螺栓缺少、松动每个扣39分
有砟轨道道岔综合维修验收评分标准钢轨折断未及时永久性处理每处扣39分
有砟轨道道岔综合维修验收评分标准转辙器最小轮缘槽小于63mm每组扣40分
有砟轨道道岔综合维修验收评分标准无缝线路位移观测桩缺少每个扣6分
有砟轨道道岔综合维修验收评分标准短心轨与岔跟尖轨尖端密贴间隙大于1.
有砟轨道道岔综合维修验收评分标准岔枕失效每根扣40分
有砟轨道道岔综合维修验收评分标准辊轮缺少或失效每个扣39分
有砟轨道道岔综合维修验收评分标准查照间隔小于1391mm每组扣40分
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1.
250-350km/h线路车体垂向加速度动态检查
2.
250-350km/h线路轨距动态检查Ⅲ级标准为+
3.
200-250km/h线路轨距动态检查Ⅱ标准为+6,-
4.
轨道动态检查Ⅳ级为限速标准标准
5.
限速管理值为保证列车运行平稳性和舒适性
6.
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7.
200-250km/h的有砟轨道边坡为1:1.75
8.
线路作业验收办法有工务段制定
9.
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10.
线路开通前,应对扣件安装状态、部件缺损、
11.
250-350km/h的无砟轨道线路圆曲线正矢差
12.
线路开通前,应对扣件安装状态、部件缺损、
13.
对无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移每
14.
调节器尖轨控制断面相对于基本轨高差需每
15.
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16.
道岔顶铁与钢轨间缝隙采用方尺进行检查
17.
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18.
250-350km/h的无砟轨道线路圆曲线正矢差
19.
250-350km/h的无砟轨道线路水平静态作业
20.
调节器扣件、垫板、轨撑状态每月需全面查
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