2. 首页 > 题库二 >
  2. 问题

RC电路的时间常数为（）

9 查阅

RC电路的时间常数为（）

A.RC

B.R/C

C.C/R

D.R+C

参考答案:

答案：A

相关问题:
  • 在电路的暂态响应中，下列参数不可以跃变的是（）。
  • 一阶电路的全响应等于其稳态分量和暂态分量之和。
  • R，C电路在零输入条件下，时间常数的意义是（）。
  • 供电电路采取提高功率因数措施的目的在于（）。
  • 固定偏置共射极放大电路中，原晶体管的β＝50，若将该管调换为β=80的另外一
  • 在画放大电路的交流通路时常将耦合电容视作短路，直流电源也视为短路，这种
  • 微变等效电路法适用于（）。
  • 分压式偏置单管放大电路的发射极旁路电容CE因损坏而断开，则该电路的电压
    • 随便看看:
  • 健康养生
  • 亲子
  • 胎教
  • 孕妇健康
  • 中药百科
  • 心理

    • Ta老师-周边问题

    1.
    某列车的车次编号为T103次，该列车为（）。
    2.
    某快速旅客列车从支线向干线上运行，其车次
    3.
    下列作业中需要在客车整备所的到达场进行
    4.
    下列选项中属于客车整备所对客车车底的技
    5.
    办理哪类旅客列车为主的客运站，通常需设置
    6.
    下列选项中属于变更运行方向的通过旅客列
    7.
    下列选项中不属于客运站技术作业的特点的
    8.
    道岔有两根可以移动的尖轨，一根密贴于基本
    9.
    道岔号码实际上代表了辙叉角（α）的（）。
    10.
    车轮在通过辙叉时，从两根翼轨的最窄处到辙
    11.
    站在道岔的尖轨前端，面向尖轨，侧线向左侧分
    12.
    （）是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的
    13.
    CTCS3级系统中车载控制设备生成连续速度
    14.
    CTCS-3级列控系统是基于（）实现车地信息双向
    15.
    非常站控模式在（）情况下可以转换成分散自律
    16.
    应用服务器采取的冗余结构是？（）
    17.
    德国柏林—汉诺威线建设管理模式为（）。
    18.
    意大利罗马—佛罗伦萨高速铁路建设管理模
    19.
    法国高速铁路建设管理模式为（）。
    20.
    日本新干线建设管理模式为（）。
    版权所有,保留一切权利！© 2018-2023 Ta老师 Talaoshi.com 湘ICP备18019507号-1 联系QQ:469958。