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雷达的波导隙缝天线水平波束宽度，将影响雷达（）。

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雷达的波导隙缝天线水平波束宽度，将影响雷达（）。

A.距离分辨力

B.方位分辨力

C.方位误差

D.距离误差

参考答案:

答案：B

相关问题:
  • 由于分析工作不细心而产生的分析误差，一般称为系统误差。
  • 质量信息的（）是指对测量数据进行消除误差处理。
  • 不按操作规程检验产生的误差是（）
  • 所有测量结果都存在一定的误差。（）
  • 当发现定期送检的游标卡尺示值误差超过标准时，（）。
  • 分度值0.01mm测量范围（50-75）mm的外径千分尺的最大允许误差（）
  • 粗糙度仪的允许误差是±5%，用1.51μm的标准块点检粗糙度仪，下面哪个值是
  • 对于同一个被测量结果，其误差越大，则不确定度也就越大。（）
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    1.
    200km/h及以上高速客运铁路应选用（ ）、强
    2.
    进行折断钢轨紧急处理时，可在断缝处上夹板
    3.
    焊接接头低塌0.4mm判为( )。
    4.
    钢轨折断进行紧急处理后，应按本线不超过45
    5.
    焊接接头低塌0.3mm判为( )。
    6.
    焊接接头低塌0.2mm判为( )。
    7.
    250～350km/h线路深度大于0.5mm轨顶面擦伤
    8.
    高速铁路60kg/m钢轨轨底宽度为（ ）mm。
    9.
    250～350km/h线路深度大于0.35mm小于0.5mm
    10.
    必须在不良天气进行焊轨作业时，应采取相应
    11.
    200km/h-250km/h高速客货混运铁路应选用(
    12.
    当采用插入短轨焊复时，作业轨温宜低于实际
    13.
    200km/h-250km/h高速客货混运铁路应选用U
    14.
    钢轨标准规定，在钢轨( )部分需要两种标记
    15.
    200km/h及以上高速客运铁路应选用U71MnG
    16.
    焊接作业轨温应不低于( )℃，且应避免大风
    17.
    钢轨标准规定，在钢轨轨腰部分需要两种标记
    18.
    当采用插入短轨焊复时，短轨长度不得小于(
    19.
    必须在不良天气进行焊轨作业时，应采取相应
    20.
    200～250km/h线路深度大于0.5mm小于1mm轨顶
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