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问题
以下属于不良品的浪费产生的结果有()
10 查阅
以下属于不良品的浪费产生的结果有()
A.不必要的工作增加
B.检查人员增加
C.作业效率低下
D.不良品增加
E.材料费等增加
点击查看答案
参考答案:
答案:ABCDE
Ta老师搜题
相关问题:
后工序发现不良品怎么办?(A)
工序内采用“三不原则”指不制造不良品、不接受不良品、不流出不良品。
精益生产之品质目标是不产生不良品。
要分别分析材料消耗量和采购单价对工程材料费用的影响,可采用的财务分析
不良品一定要清楚地标明物品的名称,并用黑色的盒子盛放。()
生产过程中不良品出现时应采取怎样的行动()
当质量水平为4倍Sigma水平的时候,不良品率为()PPM。
时代精神是一个时代的人们在文明创建活动中体现出来的精神风貌和优良品
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Ta老师-周边问题
1.
裂纹贯通整个轨底属于钢轨折断。
2.
钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于5mm
3.
钢轨标准规定,在钢轨轨腰部分需要两种标记
4.
区间钢轨的侧面磨耗的轻伤标准为10mm。
5.
道岔导轨侧面磨耗的轻伤标准为10mm。
6.
钢轨总磨耗=垂直磨+侧面磨耗。
7.
无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不
8.
尖轨垂直磨耗的轻伤标准为4mm。
9.
裂纹贯通整个轨头截面属于钢轨折断。
10.
尖轨侧面磨耗的轻伤标准为6mm。
11.
钢轨全截面断裂属于钢轨折断。
12.
钢轨总磨耗=垂直磨+1/2侧面磨耗。
13.
无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不
14.
250~350km/h线路深度大于0.35mm小于0.5mm
15.
区间钢轨侧面磨耗的重伤标准为12mm。
16.
基本轨侧面磨耗的轻伤标准为8mm。
17.
钢轨折断缝不超过50mm时可进行紧急处理。
18.
200~250km/h线路深度大于0.5mm小于1mm轨顶
19.
200~250km/h线路深度大于1mm轨顶面擦伤判
20.
钢轨伤损形式主要有轨头磨耗、轨头剥离裂
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