【菊韵】万里蓝天任翱翔（散文）

　　改革开放以来，飞机逐渐成为人们远途出行的主要交通工具，我细查一下自己的乘机记录，到目前乘机已有252次。整理了一下这些年乘坐飞机后保存下来的登机牌，竟然有209张（有一些登机牌因故没有保存下来）。我乘坐这么多次飞机，大都是因公外出办事、开会、考察等，有226次，占90%多。其次是自己探亲旅游等有26次。其中，在国内乘机有222次，在国外乘机有30次。　　我清楚地记得，第一次乘机，坐的是那种只有17个座位的小飞机去大连市长海县，时间是1989年1月17日。那时，我还在军旅，跟随旅大警备区领导陪同北京总部的一位首长去外长山要塞区海岛部队检查工作。那时上下岛很不方便，坐地方交通船得大半天时间，坐快一些的船也得好几个小时。长海县为了方便上下岛，在大长山岛修建了一个小型飞机场，租赁了山西省的一架航空护林用的只能乘坐17个人的水獭飞机，开辟了大连至长海县的空中航线，这样就方便了，从大连市到长海县只需要半小时。虽然那飞机很小，航速只有每小时三四百公里，飞行高度也只有两三千米，遇到气流又颠簸得很厉害，但是，那毕竟是飞机。一个海岛小县开通飞机航线，这在改革开放之前是根本不敢想象的事情。那个小飞机我一年之后又乘坐了一次，那是我转业到地方后，跟随大连市土地局领导去长海县检查土地管理工作。那时候能够坐上那个小飞机也是非常了得的事情，我曾经为此在心中荣耀了好长一段时间呢，因为那时我周边的很多人还根本不知道坐飞机是个什么滋味呢。　　之后，乘坐飞机的机会就多起来了，只要到外省或路途较远的地方办事或开会，一般都乘坐飞机，少则如北京、山东、东北三省，个把小时就到了。多则如四川、新疆、广东、云南等地，三四个小时也足够了。翻阅着那些登机牌，每每回忆起坐在那波音、麦道等大型飞机的机舱内，飞行在万米高空，倚窗而望，头上是高远深邃的蓝天，明亮耀眼的太阳；旁边是堆积如山白白绵绵的云彩；下边是祖国辽阔的疆土上起伏的山脉和蜿蜒的江河；如遇夜航，则是一片灿烂的万家灯火……心中真是美丽无比，怡然非常，庆幸这真是赶上了一个美好的时代。　　回想起小时候，看《西游记》小人书，万分羡慕孙悟空、杨二郎那样的神话人物，他们能够腾云驾雾，一个筋斗就能翻出十万八千里，心想什么时候自己要是能身长翅膀脚生云，该有多好啊。可想归想，上学也好，外出也好，连生产队的大马车也坐不上，偶尔要是能坐上大马车，都乐得屁颠屁颠的。谁知，乘飞机腾云驾雾的梦想，仅仅在改革开放之后很短的时间里就实现了。　　如今飞机早已经变成了普通百姓的日常交通工具了。据资料，改革开放以后，我国的民用航空机场迅速增多，至今全国已经有了50多个，而我曾经在国内的38个机场乘坐过飞机，我国机场建设和民航业的快速发展，每每让我们为之自豪为之荣耀。在国外，我也到过20多个机场，如美国的纽约机场、法国的戴高乐机场、东京的成田机场等，每每看到我国的民航事业发展和机场建设水平甚至比一些发达国家的还要好，也让我们在内心为我们的蓬勃发展而暗暗叫好，如果没有着这些年的改革开放，我们的国家真不知道会是个什么样子呢？　　看到那一沓赴南非和阿联酋的9张登机牌，则让我想起在南非约翰内斯堡机场上空惊险的一幕。那是2005年11月16日下午，我们从南非的开普敦飞赴约翰内斯堡，4小时后飞往阿联酋首都阿布扎比。结果，一直干旱少雨的约翰内斯堡，竟然在那一天下午4点钟我们的航班到达时，阴云密布电闪雷鸣大雨滂沱，致使我们的航班在机场上空绕了几个圈也无法降落，只好降落到50公里外的一个简陋的备用机场。待焦急地等待3个多小时后再飞到约翰内斯堡机场时，飞往阿布扎比的那个航班已经耽误了，无奈只好改飞第二天晚上的航班。虽然经历了雷暴的极端天气，虽然耽误了一天的行程，但是，一切还算顺利。也难得常年经受干旱之苦的南非约翰内斯堡迎来一场甘霖雨露。那次南非之行，让我们领略了非洲大陆的自然风光，让我们领略了印度洋、大西洋的壮阔，让我们了解了非洲的经济、社会发展情况和风土民情……这些年，我还乘坐飞机去过北美洲的美国；欧洲的法国、德国、意大利、荷兰、比利时等；澳洲的澳大利亚、新西兰；亚洲的日本、新加坡、马来西亚和印度尼西亚等。　　“读万卷书，行万里路。”是古人倡导的一种积极的生活方式。读万卷书，估计没人能办得到。我是个喜欢读书的人，可以说没有一日不读书，我已经70岁了，截止目前，20万字以上的书（报刊杂志不算数），才读了500部，离一万卷远着呢，就算我再活70岁，还是这么读下去，才只能读一千部，要读一万部，得活1400岁呢。至于行万里路，在以畜力和马车作为主要交通工具的古代社会里，那也不是一件容易的事情。在进入现代化社会的今天，就容易得多了，甚至容易到不要一天时间就可以实现日行万里，这当然是指乘坐飞机出行了。　　是飞机，让我们的星球变成了地球村；是飞机，让我们的交通变得快捷而便当；是飞机，让我们的生活变得丰富多彩了。

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