名车·大学
连连看
【越野车】
越野车速赏：越野车在国际上简称G型车，是指在独特道路环境上仍保持着良好性能的车，适合爬坡、涉水等环境，在这类型路面环境上，越野车就是。
对应大学：学科优势明显的大学
悍马VS中国人民大学
说到越野车，当然不能不提到悍马，悍马能适应冰雪、山路、沙地、砂砾及凹穴等你所能想象到的路面，被业内人士誉为“越野车王”。与之相对应的大学呢，当然在较多的学科专业中拔得头筹。很多人的第一反应是这肯定只有我国最顶尖的清华大学、北京大学吧！当然，清华、北大的优势学科数量分别排在第一、第二位置。但中国人民大学也有七个一级学科在教育部学科排名中排名第一，紧跟这两所超级之后，排名第三，这七个学科分别是马克思主义理论、理论经济学、应用经济学、法学、社会学、政治学、新闻传播学。就让我们走进中国人民大学看一看吧！
超“越”本色
你知道中国共产党直接领导创办的第一所具有社会教育性质的大学吗？知道在敌后办起的第一所大学吗？知道参加开国大典检阅并惟一被允许通过金水桥主桥经过天安门下的大学吗？也许这些你并不知道，但是“中国人民大学”这个名字你一定不会陌生。
中国人民大学是一所以人文社会科学为主的综合性研究型全国重点大学，是新中国创办的第一所新型正规大学。学校的前身是1937年诞生于抗日战争烽火中的陕北公学，从1950年至今，国家历次确立重点大学，中国人民大学均位居其中。经过50多年的发展，现形成了“主干的文科、精干的理工科”的学科发展体系，有这种全面撒网的学科发展体系，怪不得人大能在众多的学科中出众了。
中国人民大学辈出，俊彦云集，已故大师吴玉章、成仿吾、范文澜等学者先后在此执教。从陕北公学至今，学校共培养了20多万名高水平的优秀“建设者”和各行各业、各个层面的领袖人才，其中既有许多成就卓著的专家学者，又有许多闻名遐迩的企业家，政绩斐然的党政军高级领导干部，以及卓有建树的新闻、法律、文学艺术和科学技术工作者。学校以“国民表率、社会栋梁”为人才培养目标，充分发挥人文社会科学学科优势，积极发挥“思想库”“智囊团”的作用，研究重大政治、经济、文化和社会问题，为国家经济建设和社会发展提供强大的理论保证和有力的智力支持。先后承担或参与了“马克思主义理论研究与建设工程”“国家清史纂修工程”“北京2008年奥运会总体影响评估（OGGI）”等特大、重大项目。被誉为“我国人文社会科学高等教育领域的一面旗帜”。
路虎VS 河海大学
路虎在越野车中的综合优势比不上悍马，但其在崎岖泥泞路面一流的表现，始终占得高端越野车一席之地。与其类似，许多大学虽然在综合实力上并非顶尖，但却有着突出的某一两门优势学科。河海大学既是如此，虽然并不拥有众多一流的学科，但就水利工程这一学科来讲，却一直位列前茅。2002年至2004年教育部水利工程学科排名已经位居第二的河海大学，在2009年公布的新一轮全国学科评估中，赶超了声名赫赫的清华大学，一跃成为此学科的龙头老大。
超“越”本色
首先了解一下河海大学，它是一所拥有94年办学历史、以水利为特色、工科为主、多学科协调发展的教育部直属全国重点大学。该大学只有1个一级学科国家重点学科——水利工程，但排名却冲向了全国第一。
水利工程下设水文学及水资源、水力学及河流动力学、水工结构工程、水利水电工程、港口航道及海岸工程5个二级学科。这5个学科涵盖了水利工程的方方面面。河海大学还曾承担过三峡、南水北调、小浪底、长江口航道治理、淮河入海水道、二滩、溪洛渡、龙滩、小湾、糯扎渡、万家寨、向家坝、锦屏等重大水利、水电工程项目；南京地铁、沪宁高速公路、广东汕汾高速公路、南京长江二桥、润扬长江大桥等重大交通工程建设项目，能参加这么多的高技术含量工程，其水利工程的实力由此可见。
另外，我国建设了一系列堪称“世界第一”的水电站：大渡河上游的双江口水电站是世界土石坝、也是世界第一高坝；四川雅砻江的锦屏水电站是世界第一高拱坝；澜沧江下游的糯扎渡水电站是世界第一高粘土心墙堆石坝；湖北清江的水布垭水电站是世界第一高面板堆石坝……这些的大坝开展，河海大学都提出相关的基础理论研究和科技攻关，其成果为大坝设计提供了重要的指导作用。
而该大学走出的多位两院院士会让你更深刻体会到该校水利工程专业的龙头地位，比如“中国联拱坝之父”汪胡桢、中国水利水电科学研究院副院长黄文熙、长江水利委员会技术委员会主任文伏波、中国水利水电科学研究院高级工程师汪闻韶、清华大学水电工程系教授沈珠江、长江三峡工程开发总公司原总经理陆佑楣、长江水利委员会总工程师郑守仁等。
“越野” 家族（不完全统计）：
中国农业大学优势学科：农业工程、作物学、农业资源利用、植物保护、畜牧学、兽医学等；
北京师范大学优势学科：心理学、教育学、汉语言文学等；
江南大学优势学科：轻工技术与工程、食品科学与工程等；
同济大学优势学科：土木工程、建筑等；
西南交通大学优势学科：交通运输及工程等；
东南大学优势学科：生物医学工程等；
北京理工大学优势学科：兵器科学与技术等；
集美大学优势学科：水产、船舶与海洋工程等；
青海民族学院优势学科：民族学等；
名车·大学
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【跑车】
跑车速赏：跑车一般只按两个驾乘设置座位，车身轻便，而其发动机一般又比普通轿车发动机的功率强大，所以比普通轿车的加速性好，其车速也较快。
对应大学：发展速度较快的大学
法拉利VS华中科技大学
作为世界上惟一一家始终将 F1 技术应用到新车上的公司，法拉利制造了现今的高性能公路跑车，那么，你还怀疑他的速度吗？华中科技大学也是跑得飞快的大学。早在1994年，华中科技大学就拥有硕士学位授权点76个，博士学位授权点31个，7个博士后流动站；经过10多年的发展，目前硕士学位授权点增加到252个，博士学位授权点增加到176个，博士后科研流动站增加到29个。而且，学校现有37门课程被评为国家精品课程，被SCI、EI和ISTP收录论文的数量均进入了全国高校前十名。学校这种成倍增长的发展速度，是不是堪与拥有F1技术的法拉利相比？
速“跑”本色
华中科技大学成立之初只是一所工科性质的院校，但在1960年就被国家确定为全国重点高校，其后更顺利成为首批“211工程”和“985工程”院校。2000年由原华中理工大学、同济医科大学、武汉城市建设学院合并后，其发展速度更是惊人，在同城的大学中，已与武汉大学这样的老牌齐头并进。
华中科技大学现有工学、医学、管理学、理学、哲学、经济学、法学、教育学、文学、史学、农学等11大学科门类。有人曾这样描述华科：大武汉里的大华科，学校占地7000余亩，校园内树木葱茏、碧草如茵、环境优雅、景色秀丽，绿化率达90%以上，被誉为“森林中的大学”。
坐上这趟跑车，华科的学生能力素质也越来越强。2003年，夺得全国大学生电子设计竞赛奖索尼杯。2005年，学校大学生又获得各类一等奖12个，获奖总数居全国第一，获得第四届“挑战杯”中国大学生创业计划竞赛金奖。2006年，学校本科生在全国大学生机械创新设计大赛中获奖等级和总数均居全国高校之首。
福特VS浙江工业大学
速度和名气方面，福特跑车不能与法拉利媲美，但让车迷们津津乐道的是它的加速度，知道福特跑车从0到60公里加速时间吗？2.9秒！自从1964年福特跑车首次向世人亮相到2004年上市的第五代，福特一直坚持着其优良的加速性能。说起来，浙江工业大学与福特还真算“心有灵犀”。1953年创立之初，浙江工业大学只是一所化工学校（杭州化工学校），从普通的化工学校，1958年升格为专科学校，1960年再升格为本科院校，这三级跑，浙江工业大学只用了7年。在近3年的大学综合排名上，浙江工业大学更是跑得快，在高手如云的百强高校中从88名跃居75名。虽然这只是民间排名，但其以学校的硬件、软件办学实力为参考，应该也具备一定的参考价值吧！且不说浙江工业大学近年来在国家科学技术进步奖的优异成绩呢！
速“跑”本色
浙江工业大学是一所综合性的浙江省属重点大学，学校坐落于历史文化名城、世界的风景游览胜地——浙江省杭州市。*后复校，占地面积只有430亩，但同时设立了杭州分校，并在有关工厂企业、事业单位内设立７个教学点，开办专科班。目前，学校设朝晖、屏峰、之江三个校区，共占地面积3200余亩。
为了做大做强，很多大学选择了合并同类院校，浙江工业大学也是如此，学校分别于1994年、1997年和2001年将浙江省经济管理干部学院、杭州船舶工业学校、浙江建材工业学校并入，不但增加了新的专业，还将其他学校的优势学科吸纳融入，如自动控制原理、国际贸易实务两门精品课程就是联合合并学校的优势形成的。
除了合并外，浙江工业大学的快速发展，值得一提的还有祖籍浙江嘉兴、现在台湾的实业家张子良的捐资共建。1991年，张子良捐资1000万美元，这直接促使了浙江工业大学在办学硬件和软件的进一步提升。
但真正值得说明的，还是浙江工业大学的发展潜力。首先，师资力量较为雄厚，拥有中国工程院院士1人、共享中国科学院和中国工程院院士3人、有突出贡献专家6人、教学1人、国家杰出青年基金获得者5人、教育部创新团队1个。其次，浙江工业大学把提高教育质量放在突出位置，现有国家重点学科（培育）1个、国家重点实验室培育基地1个、大学科技园1个及浙江省重中之重学科7个。再次，重视科研。学校先后有270余项科研成果获国家、省部级科研成果奖，其中国家发明奖和国家科技进步奖13项。2006年，学校被SCIE、EI、ISTP三大索引机构摘录的论文数分别为318篇、207篇、218篇。这些，应该正酝酿着下一次的再加速吧！
“跑车”家族（不完全统计）：
大连理工大学——从1996 年开始，大连理工大学就是教育部、辽宁省、大连市共建的重点院校，在三方共建的基础上又抓住国家振兴东北地区等老工业基地的历史性机遇，大连理工已经成为拥有一级学科国家重点学科 4 个，二级学科国家重点学科 6 个，18 个一级学科博士点，108 个二级学科博士点，148 个硕士点，20 个博士后科研流动站的大学。
重庆大学——经过重组的重庆大学在1966年，全校只有6个系、15个专业，经过长期的发展，现设有理、工、经、管、文、法、艺、教育等26个学院，本科专业85个，拥有博士后流动站18个；一级学科博士学位授权点16个，二级学科博士学位授权点60个，另有自主增列二级学科博士点28个；硕士学位授权点182个。
后记
选择大学，就像选择汽车，你是喜欢稳定，还是热爱速度，或是热衷某一特色，都会有合适的大学供你选择。不同特色的大学还有很多很多，限于篇幅，本文以较具特色的越野和跑车两种车型，选择相关特色的几所大学作以介绍，如考生对其感兴趣，可自行搜集归类。希望在选择大学这条路上，大家不会选错车！