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休克初期微循环的变化以下哪一项是错误的?

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休克初期微循环的变化以下哪一项是错误的?

A.微动脉收缩

B.后微动脉收缩

C.毛细血管前括约肌收缩

D.动静脉吻合支收缩

参考答案:

答案：动静脉吻合支收缩

相关问题:
  • 休克初期(微循环缺血性缺氧期)组织微循环灌流的特点是（）
  • 指出休克淤血性缺氧期微循环变化特点中哪项是错误的?
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  • 微循环缺血期不会出现的变化是（）
  • 缺血性缺氧期微循环灌流特点是（）
  • 休克早期微循环血管强烈收缩的机制主要是由于（）
  • 休克微循环缺血期患者的临床表现不包括（）
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    1.
    超声速飞机飞行时候激波阻力远远大于其他
    2.
    低速飞机飞行时候有激波阻力。
    3.
    飞机表面光滑是为了减少摩擦阻力。
    4.
    为了减少飞机诱导阻力，一般采用较大的展弦
    5.
    对变后掠角机翼应在高速时采用小后掠角，而
    6.
    现代超声速战斗机普遍采用小后掠角、大展
    7.
    将飞机的外型做成流线型，主要是为了减小干
    8.
    将飞机的外型做成流线型，主要是为了减小其
    9.
    机翼上诱导阻力是伴随升力的产生而出现的
    10.
    （）为变后掠翼飞机。
    11.
    小展弦比机翼飞机的优点是（）。
    12.
    超声速飞行时，防止翼尖产生失速的方法有（）。
    13.
    采用变后掠翼的主要目的是（）。
    14.
    减小激波阻力的方法有（）。
    15.
    一般的，低亚声速飞机比超声速飞机的展弦比
    16.
    与低亚声速飞机相比，超声速飞机机翼的梢根
    17.
    在超声速飞行情况下，可选用（）机翼以减小波阻
    18.
    与低亚声速飞机相比，超声速飞机机翼的展弦
    19.
    下列属于超声速飞机的翼型特点是（）。
    20.
    飞机采用翼梢小翼是为了减小（）。
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