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问题
轮齿弯曲疲劳强度计算中的齿形系数反映了()对轮齿抗弯强度的影响。
8 查阅
轮齿弯曲疲劳强度计算中的齿形系数反映了()对轮齿抗弯强度的影响。
A.轮齿的形状
B.模数
C.齿面硬度
D.齿面粗糙度
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参考答案:
答案:轮齿的形状
Ta老师搜题
相关问题:
在设计直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮时,通常取小齿轮齿宽b1大于大齿轮齿宽
齿轮结构有轮齿的部分叫().
设由疲劳强度决定的带的许用拉应力为[σ],带内的初应力σ。,紧边拉应力σ
棘爪的工作条件应为棘轮齿的倾斜角α()摩擦角φ。
宿舍楼基础混凝土垫层的强度等级为()
构造柱的混凝土强度为()
纵向钢筋HRB400指的强度等级是()
宿舍楼框架柱的混凝土强度为()
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1.
船舶航行值班的目的在于()。
2.
DGPS可以有效消除()等各种因素的影响,达到米
3.
GPS可在全球范围内全天候地为海上、陆上
4.
()应对航行计划的情况做出全面估计,并与驾驶
5.
如果中途港的货物在终到港的下面,如果卸载
6.
冷高压一般()比较频繁
7.
测者眼高为9m,物标高程为25m,则测者能见地
8.
1nmile的实际长度()。
9.
关于风向,以下正确的是()。
10.
航海上划分方向的方法中最常用的是()。
11.
罗经点方向ENE换算成圆周方向为()。
12.
半圆方向30°NW换算成圆周方向为()。
13.
接班的高级船员在其视力未完全调节到适应
14.
船舶在航行过程中应采取多种定位方法校核
15.
无论在任何情况下,在接班驾驶员抵达驾驶台
16.
接班驾驶员应提前到达驾驶台,以便能够在接
17.
船舶在大洋中航行,附近没有其他船舶时,驾驶
18.
防海盗的关键在于顽强抵抗。
19.
海事统计表明,海难事故频发的主要原因是人
20.
当遭遇能见度不良时,值班驾驶员应()。
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