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对于高速齿轮或齿面经硬化处理的齿轮,进行齿顶修形,可以减小啮入与啮出冲击,降低动载荷。
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对于高速齿轮或齿面经硬化处理的齿轮,进行齿顶修形,可以减小啮入与啮出冲击,降低动载荷。
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相关问题:
在齿轮传动中,影响齿面接触应力的主要几何参数是分度圆直径或中心距。
一对减速齿轮传动,若保持两齿轮分度圆的直径不变,而减少齿数和增大模数时
两对直齿圆柱齿轮,材料、热处理完全相同,工作条件也相同(N>N0,其中N为应力循
材料、热处理及几何参数均相同的直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮传动中,承载
按齿面接触疲劳强度设计齿轮传动时,若两齿轮的许用接触应力[σH]1≠[σH
一对标准直齿圆柱齿轮,若z1=18,z2=72,则这对齿轮的弯曲应力σF1<σF2。
一对齿轮啮合时,其齿相互作用的轮齿上的接触应力大小相等。
直齿锥齿轮的齿形系数与模数无关。
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