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本田混动实际是为对抗丰田而生。

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本田混动实际是为对抗丰田而生。

A.正确

B.错误

参考答案:

答案：A

相关问题:
  • 本田混动起步及中低速巡航时，为EV行驶模式。
  • 本田混动实际是以电驱动为主，油为辅的并联混动。
  • 本田混动需要强力加速时，为混合动力行驶模式。
  • 本田混动中高速巡航时，为发动机行驶模式。
  • e-POWER与本田i-MMD混动技术对比始终电驱无需切换，更静音、更省油、更可
  • 本田混动i-MMD发动机兼顾发电和动力输出，两方面都无法发挥最大效能。
  • 新英仕派混动车型是东风本田唯一使用蓝色H标的车型。
  • 本田第一代TYPE-R在第六代思域上诞生。
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    1.
    力平衡式传感器系统是先将被测量转换成力
    2.
    电容式压力传感器有球型、平面型差动电容
    3.
    把变面积型电容传感器接入差动脉冲调宽电
    4.
    把单极板平板电容器传感器接入运算放大器
    5.
    下列不属于电容式传感器测量电路的是（）
    6.
    驱动电缆技术中，内外屏蔽之间的电容是放大
    7.
    驱动电缆技术是一种等电位屏蔽方法，提高电
    8.
    电容式传感器采用“驱动电缆”技术是为了
    9.
    在平行极板电容传感器的输入被测量与输出
    10.
    下列哪一种传感器适合微小位移测量？
    11.
    用电容式传感器测量固体或液体物位时，应该
    12.
    变间隙式电容传感器的非线性误差与极板间
    13.
    电容式传感器可以测量深度、角度。
    14.
    触摸屏逐渐由电容式触摸屏转移至电阻式。
    15.
    电容式传感器电容器容量小，输出阻抗高。
    16.
    （）可以改变电感式传感器的电容。
    17.
    应变器的核心元件是电阻应变计。
    18.
    应变计的测量范围很小。
    19.
    减小不等位电势可以采用的方法是（）。
    20.
    电阻应变式传感器具有悠久的历史，是应用最
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