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现行水泥路面设计规范在确定板厚时，考虑了哪些荷载产生的疲劳损坏（）

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现行水泥路面设计规范在确定板厚时，考虑了哪些荷载产生的疲劳损坏（）

A.荷载应力和温度应力

B.温度应力和湿度应力

C.荷载应力和湿度应力

D.荷载应力和表面张力

参考答案:

答案：A

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目前我国柔性路面设计是以双圆垂直均布荷载作用下的（）体系作为设计理论。

垫层的主要功能是承受车辆荷载的垂直力。

水泥混凝土路面产生翘曲应力的原因是温度变化太快。

超塑性状态下的金属在拉伸变形过程中不产生（）现象，变形应力仅为常态下

拉伸实验时，试样拉断前所能承受的最大的应力称为材料的（）。

传动时，带中的应力不包括（）。

由于飞边轨头易产生应力集中点而形成核伤或剥落严重会向轨头内裂，所以对

胶接和其他连接方法相比，整个黏接面都能承受载荷，因此强度不高，而且应力分

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