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由于列车的冲击振动和维护作业的影响，线路原锁定轨温会发生不同程度地变化，则实际存在的锁定轨温为（）。

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由于列车的冲击振动和维护作业的影响，线路原锁定轨温会发生不同程度地变化，则实际存在的锁定轨温为（）。

A.设计锁定轨温

B.施工锁定轨温

C.实际锁定轨温

D.中间轨温

参考答案:

答案：C

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