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问题
()属于影响供应链网络设计的宏观经济因素。
8 查阅
()属于影响供应链网络设计的宏观经济因素。
A.政治环境
B.政策影响
C.汇率风险
D.企业文化
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参考答案:
答案:汇率风险
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相关问题:
宏观经济分析指标包括:反映经济增长、就业状况、物价水平、国际经济往来
不是宏观经济的领先指标是()。
企业文化差异产生的风险属于供应链风险的内部原因。
为了在竞争互动中准确地预测竞争对手对本企业战略行为的反应,企业战略管
在企业外部环境发生重大变化的情况下,企业战略管理者应该选择符合企业文
下列关于描述华为公司所提倡的以“狼”为形象的企业文化,不正确的是()。
大学生新入职场,应尽快认真了解企业文化,并对一些认为不正确或不适合的潜
企业文化的激励功能可分为()和外激励。
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Ta老师-周边问题
1.
混联式混合动力电动汽车的控制策略是电动
2.
混联式混合动力电动汽车可以串联或以并联
3.
串联式混合动力汽车在不同工况由发动机单
4.
串联式混合动力汽车,发动机直接提供动力,能
5.
纯电动汽车不需要维护保养。
6.
同一类乘用车,HEV的装载电池电量应大于PHE
7.
并联式混合动力车,内燃机不能直接驱动车轮
8.
燃料电池电动汽车英文简称()。
9.
蓄电池管理系统简称()。
10.
以下动力总成构型中,()不是混合动力汽车的动
11.
并联式混合动力电池的动力总成包含()。
12.
下列车辆类别中,()不属于电动汽车。
13.
混联式混合电动汽车的动力总成包含()。
14.
下列系统中,()不属于电动汽车的“三电”。
15.
串联式混合动力电动汽车的动力总成包含()。
16.
以下各项属于车载电源系统的功能是()。
17.
以下各项属于驱动电机系统的功能的是()。
18.
以下各项属于纯电动汽车辅助系统的是()。
19.
以下各项属于驱动电机系统组件的是()。
20.
纯电动汽车传动系统的特点是()。
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