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目前,航空复合材料制造的主流技术是（）

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目前,航空复合材料制造的主流技术是（）

A.预浸料/模压成型技术

B.手糊成型技术

C.热压罐成型技术

D.纤维缠绕成型技术

参考答案:

答案：预浸料/模压成型技术

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    1.
    设计凸轮廓线时，若减小凸轮的基圆半径，则廓
    2.
    在凸轮机构几种基本的从动件运动规律中，等
    3.
    增大凸轮机构的基圆半径，将使压力角增大。
    4.
    等加速等减速运动规律的位移曲线是（）。
    5.
    为保证滚子从动杆凸轮机构运动规律不失真
    6.
    凸轮机构中从动件的最大位移距离叫（）。
    7.
    凸轮机构的压力角是指（）。
    8.
    凸轮压力角增大时，对（）。
    9.
    等速运动规律工作的凸轮机构会产生（）。
    10.
    对心直动尖顶推杆盘形凸轮机构的推程压力
    11.
    下述几种运动规律中，（）既不会产生柔性冲击也
    12.
    组成凸轮机构的基本构件有（）个。
    13.
    曲柄摇杆机构中，当摇杆位于极限位置时，压力
    14.
    曲柄摇杆机构中，当摇杆位于极限位置时，压力
    15.
    平底移动从动件凸轮机构的传动角为90°。
    16.
    压力角越大传力特性越好。
    17.
    传动角越大传力特性越好。
    18.
    曲柄摇杆机构当以曲柄为原动件时，不存在死
    19.
    所有的四杆机构都具有急回特性。
    20.
    双曲柄机构不存在急回特性。
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