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设计小时交通量的确定，必须考虑交通量随时间变化出现高峰的特点，既要保证道路在规划初期满足绝大多数小时车流顺利通过，也要避免道路建成后车流很低，投资效益差。

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设计小时交通量的确定，必须考虑交通量随时间变化出现高峰的特点，既要保证道路在规划初期满足绝大多数小时车流顺利通过，也要避免道路建成后车流很低，投资效益差。

A.正确

B.错误

参考答案:

答案：正确

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  • 环城道路的等级要根据交通量确定，在交通量小的路段也可按城市次干道标准
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    1.
    脆性断裂的危害性往往比韧性断裂的危害性
    2.
    解理断口由许多大致相当于晶粒大小的解理
    3.
    在正应力作用下，材料原子间的结合键被破坏
    4.
    在切应力作用下沿滑移面分离而造成的断裂
    5.
    根据材料发生断裂时裂纹扩展的路径，分为穿
    6.
    韧性断裂的断口，一般与正应力垂直，宏观上比
    7.
    脆性断裂的断口往往呈暗灰色、纤维状。
    8.
    根据断裂前后材料宏观塑性变形的大小，分为
    9.
    晶体比非晶体更容易发生蠕变。
    10.
    残余应力随时间而减小可以造成零构件变形
    11.
    在一定温度下残余应力随时间延长而减小，温
    12.
    随时间延长，应力松弛的速度减小。
    13.
    随温度升高，应力松弛的速度增大。
    14.
    通过形成固溶体、细化晶粒、提高位错密度
    15.
    位错可以切过细小的第二相颗粒，这些细小的
    16.
    如果能在铁素体内生成一些细小的第二相碳
    17.
    位错可以绕过细小的第二相颗粒，这些细小的
    18.
    把一段铁丝进行反复弯折，弯折处位错密度提
    19.
    位错密度越高，则强度越高。
    20.
    通过细化晶粒，不仅能提高强度，还能提高塑性
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