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设备事故调查和处理按照“四不放过”的原则,四不放过是指( )
7 查阅
设备事故调查和处理按照“四不放过”的原则,四不放过是指( )
事故原因未查清不放过
责任人员未处理不放过
整改措施未落实不放过
事故设备未整改不放过
有关人员未受到教育不放过
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参考答案:
ABCE
石油化工HSE基础知识
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相关问题:
专项应急预案是针对具体的事故类别(如煤矿瓦斯爆炸、危险化学品泄漏等事
综合应急预案是从总体上阐述处理事故的应急方针、政策,应急组织结构及相
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1.
曲线超高顺坡率一般条件下不应大于1/(9Vm
2.
设计行车速度200-250km/h(不含)区间正线最
3.
设计行车速度250-350km/h区间正线最大坡
4.
区间钢轨垂直磨耗的重伤标准为10mm。
5.
叉跟尖轨的头部磨耗轻伤标准为:总磨耗6mm
6.
道岔尖轨的头部磨耗轻伤标准为:总磨耗6mm
7.
道岔导轨的头部磨耗重伤标准为:垂直磨耗10
8.
道岔心轨的头部磨耗重伤标准为:垂直磨耗6m
9.
叉跟尖轨的头部磨耗重伤标准为:垂直磨耗6m
10.
正线应采用符合相应技术标准的60kg/m、25
11.
道岔基本轨的头部磨耗重伤标准为:垂直磨耗
12.
道岔导轨的头部磨耗轻伤标准为:总磨耗9mm
13.
对线路的平面及纵断面复测、限界检查,每五
14.
道岔翼轨的头部磨耗重伤标准为:垂直磨耗8m
15.
道岔心轨的头部磨耗轻伤标准为:总磨耗6mm
16.
区间钢轨的头部磨耗轻伤标准为:总磨耗9mm
17.
区间钢轨的头部磨耗重伤标准为:垂直磨耗10
18.
道岔基本轨的头部磨耗轻伤标准为:总磨耗7m
19.
道岔翼轨的头部磨耗轻伤标准为:总磨耗7mm
20.
道岔、调节器用钢轨应采用与区间钢轨同材
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