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站用交流电源系统备用电源自投装置同10kV 保护装置定期检验周期一致。

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站用交流电源系统备用电源自投装置同10kV 保护装置定期检验周期一致。

对

错

参考答案:

正确

继电保护工职业技能鉴定

相关问题:
  • 安装于同一面屏上由不同端子对供电的两套保护装置的直流逻辑回路之间（
  • 保护装置的直流电源插件不得运行超过（ ）年。
  • 由于电网负荷电流及非全相零序电流较大，要求投入220KV线路保护装置中的
  • 集成电路型、微机型保护装置的电流、电压引入线应采用屏蔽电缆，同时（ ）
  • 新投运的220kV及以上保护设备经历第一次区外故障时，应及时打印保护装置
  • 所有的独立保护装置都必须设有直流电源断电的自动报警回路。（ ）
  • 保护装置本体抗干扰要求正确的有（ ）。
  • 对运行中的保护装置及自动装置的外部接线进行改动必须履行程序是（ ）。
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    1.
    依据《事规》规定，事故分为。
    2.
    动力制动与空气制动配合使用时,应将机车
    3.
    货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓
    4.
    使用动车制动时，制动电流不得超过( )。
    5.
    LKJ-2000监控装置在通常、降级、调车工作
    6.
    LKJ-2000监控装置下列对于旅客列车对应的
    7.
    LKJ-2000监控装置工作状态下进入降级工作
    8.
    发生滑行时轮轨间粘着状态被破坏,使列车
    9.
    以下是机车、车辆的基本阻力的为（ )。
    10.
    列车制动管定压为600kPa时，最大有效减压量
    11.
    列车常用制动时，应遵守初次减压量不得少于
    12.
    压缩车钩时要注意被压缩的车辆数不应超过
    13.
    加装了切控阀的客运机车，制动缸压力与制动
    14.
    列车施行常用制动在进入停车线停车时，应做
    15.
    掌握空转发生的规律,进入长大上坡道前,应
    16.
    闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间
    17.
    列车操纵示意图应根据担当区段的使用机型
    18.
    造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高，使制动
    19.
    列车紧急制动时，除机车制动机的自动撒砂外
    20.
    追加减压量一般不应超过两次;（ ）追加减压量
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