2. 首页 > 题库二 >
  2. 问题

当EIU（发动机接口组件）供电跳开关拔出后，将会（ ）

8 查阅
当EIU（发动机接口组件）供电跳开关拔出后，将会（ ）

不会发生任何事情

仅风挡和侧窗加热

风挡、侧窗探头和静压孔同时加热

仅探头和静压孔加热

参考答案:

C

暂无解析

A319320321一类全程

相关问题:
  • 关于全静压系统，下列说法正确的是（ ）
  • 全压ADM与静压ADM（ ）
  • 全静压系统组成（ ）
  • ADIRU的全静压数据采集是怎样完成的（ ）
  • B737-600飞机共有多少个静压孔（ ）
  • 风挡加温电门给ADIRU提供离散信号的目的是（ ）
  • 可以从外部打开的驾驶舱风挡是( )号
  • 对于驾驶舱风挡防冰系统的以下功能，说法正确的是（ ）
    • 随便看看:
  • 健康养生
  • 亲子
  • 胎教
  • 孕妇健康
  • 中药百科
  • 心理

    • Ta老师-周边问题

    1.
    到发线有效长度范围内应设在平道上，当设在
    2.
    行车速度200-250km/h（不含）正线有砟道床砟
    3.
    到发线有效长度范围内应设在平道上，当设在
    4.
    行车速度250-300km/h（不含）正线有砟道床边
    5.
    高铁正线设计速度250KM／H时，最小竖曲线半径
    6.
    行车速度200-250km/h（不含）区间正线有砟道
    7.
    行车速度250-350km/h正线有砟道床砟肩宽
    8.
    高铁正线设计速度300KM／H时，最小竖曲线半径
    9.
    高铁正线设计速度350KM／H时，最小竖曲线半径
    10.
    按照《线路保养质量评定标准》 规定，钢轨
    11.
    新建高铁正线最小坡段长度，设计速度为300K
    12.
    设计行车速度250-350km/h区间正线最大坡
    13.
    新建高铁正线最小坡段长度，设计速度为300K
    14.
    新建高铁正线最小坡段长度，设计速度为350K
    15.
    新建高铁正线最小坡段长度，设计速度为350K
    16.
    曲线超高顺坡率一般条件下不应大于1/(9Vm
    17.
    设计行车速度200-250km/h（不含）区间正线最
    18.
    设计行车速度250-350km/h区间正线最大坡
    19.
    区间钢轨垂直磨耗的重伤标准为10mm。
    20.
    叉跟尖轨的头部磨耗轻伤标准为：总磨耗6mm
    版权所有,保留一切权利！© 2018-2023 Ta老师 Talaoshi.com 湘ICP备18019507号-1 联系QQ:469958。