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32．技术状况正常的汽车，其运行燃料消耗量与发动机的工作区域有着密切的关系、但与汽车

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32．技术状况正常的汽车，其运行燃料消耗量与发动机的工作区域有着密切的关系、但与汽车行驶阻力无关。

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汽车节能技术试

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  • 26．发动机偏离最低燃料消耗率区域运转，会使汽车的运行燃料消耗量上升。
  • 29．发动机的空气进气量的大小，决定了发动机燃烧是否充分，较大的进气阻力将
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  • 22．驾驶员不同的驾驶习惯，在普通驾驶员中可导致汽车运行燃料消耗量相差30
  • 24．技术状况正常的汽车，其运行燃料消耗量与发动机的工作区域、汽车行驶阻
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  • 23．在职业驾驶员中可导致汽车运行燃料消耗量相差10%～20%。
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    1.
    道口栏杆（门）特别情况以关闭为定位时，由段决
    2.
    道口护桩应高出路面0.8m，涂有100mm黑白相
    3.
    站内或站内道口两端不设司机鸣笛标。
    4.
    在路堑及城市市区内的道口可不设护桩。
    5.
    道口范围内可以存在钢轨接头。
    6.
    道口标志设于通向平交道口的道路左侧路边
    7.
    在车站、桥梁、隧道两端及进站信号机外方
    8.
    道口护轮轨轮缘槽宽度直线上应为70～100mm，
    9.
    铁路道口栏杆（门）以对道路关闭为定位。
    10.
    在电气化铁路上道口通路两侧各距栏杆不少
    11.
    埋设道口护桩间距为（）。
    12.
    道口护轨两端做成喇叭口，距护轨端（）处弯向线
    13.
    道口护轮轨轮缘槽宽度，曲线内股应为（）。
    14.
    道口护轮轨轮缘槽宽度，直线上应为（）。
    15.
    道口轮缘槽深度应为（）。
    16.
    一般情况下道口铺面应与钢轨顶面同水平，但
    17.
    从钢轨外侧算起，乡村道路道口两侧道路的平
    18.
    从钢轨外侧算起，通行铰接汽车道口两侧道路
    19.
    从钢轨外侧算起，通行普通汽车道口两侧道路
    20.
    道口平面与各种道路中心线的交叉角在任何
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