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量边系统误差引起导线终点的相对误差,与系统误差系数成正比,且与导线形状有关。
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量边系统误差引起导线终点的相对误差,与系统误差系数成正比,且与导线形状有关。
对
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参考答案:
B
测量工
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相关问题:
水准测量采用偶数站观测是为了消除读数误差的影响。
用方向法观测水平角时,取同一方向的盘左、盘右观测值的平均值可以消除视
在工程测量中,一级导线的平均边长不应超过1Km,导线相对闭合差≤1/15000。
采区控制导线一般每隔300-500米设置一组。每组至少三个点。
一般来说,当边长较短时,偶然误差占主要地位,当边长增大时,系统误差占主要位
系统误差引起的量边误差与边长成正比。
偶然误差引起的量边误差与边长的平方成正比。
仪器误差包括仪器检校不完善引起的误差和仪器加工不完善引起的误差。
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Ta老师-周边问题
1.
在北半球自由大气中,如果航线是左侧风,则高
2.
在北半球9000米高度,由低压区飞向高压区,则
3.
地面风的阵性表现较明显的时间和季节分别
4.
北半球卫星云图上,北部边界光滑、略呈反气
5.
决定大气稳定度的主要因素是:
6.
对流层自由大气中,高度增加,风的一般变化规
7.
飞机所处位置的密度高度,在冷天和热天通常
8.
海风和山风分别出现在:
9.
气压相等时,较暖和较湿的空气密度分别比较
10.
西北风可表示为:
11.
一般情况下,大气最稳定的时间和季节分别是
12.
当空气密度低于标准大气时,飞机的起飞载重
13.
地面风的阵性表现较明显的地区特点是:
14.
飞机进入较强下降气流和上升气流区时,高度
15.
航线飞行时,用来调整高度表的气压是:
16.
自由大气中风随高度变化的主要原因是:
17.
在对流层中,对天气变化影响较大的气体是:
18.
可使大气透明度变差的大气成分是:
19.
飞机起降时,用于调整高度表的气压通常是:
20.
目前民航机采用的燃气涡轮发动机常为双转
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