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深圳地铁3号线车辆转向架牵引装置采用改进的中心销结构及()形牵引拉杆。

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深圳地铁3号线车辆转向架牵引装置采用改进的中心销结构及()形牵引拉杆。

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地铁检修知识

相关问题:
  • （ ）把转向架各零部件组合成一个总体，是转向架的承受作用力的部分。
  • 深圳地铁三号线转向架最高运行速度（）km/h。
  • 地铁车辆重量通过（ ）传给转向架构架。
  • 拖车转向架包括（ ）。
  • 深圳地铁三号线（ ）转向架又分为一位端转向架和二位端转向架。
  • 深圳地铁3号线车辆动车每个转向架有（ ）牵引电机。
  • 转向架构架横梁使用（ ）结构，钢管的内部兼做空气弹簧的（ ）
  • 转向架构架的使用寿命不少于（　）年
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    模式是一种半自动模式。由用户选择镜头的
    14.
    模式是一种半自动模式，由用户设置快门速度
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    在模式中，快门速度和光圈设置都由您控制。
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    32个汉字的机内码需要（）。
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    以下汉字的编码方法中，属于输入编码的是（）。
    18.
    各种字符的编码，在微型机中一般采用（）。
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    ASCII码是（）的缩写。
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    ASCII码是对（）进行编码的一种方案。
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