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250-350km/h的无砟轨道线路轨距静态临时补修标准为+5，-3mm

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250-350km/h的无砟轨道线路轨距静态临时补修标准为+5，-3mm

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参考答案:

A

高铁线路工

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    1.
    如果副翼的一个PCU输入杆因故不能自由移
    2.
    如果驾驶舱内的方向舵配平指示出现故障，则
    3.
    如果水平安定面失控，驾驶员可通过以下哪个
    4.
    如果探测到后缘襟翼出现非指令运动（UCM），则F
    5.
    如何控制水平安定面的配平速率（ ）
    6.
    升降舵PCU中的旁通活门的功用是（ ）
    7.
    升降舵感觉变换组件的功用（ ）
    8.
    升降舵感觉计算机安装在（ ）
    9.
    失速警告系统包含的部件有（ ）
    10.
    扰流板位置发射器将信号传送给（ ）
    11.
    驾驶舱内的襟翼位置指示器的指示信号来源
    12.
    驾驶杆切断电门的作用是（ ）
    13.
    减速板中断起飞电门的功用是（ ）
    14.
    襟翼位置传感器不会传递襟翼位置信号给（
    15.
    可在以下哪个部件上进行襟翼的自测工作（BI
    16.
    连接扰流板作动筒连杆曲柄和扰流板扇形盘
    17.
    起飞警告功能是通过以下哪个部件来实现的
    18.
    起飞警告系统的作用是（ ）
    19.
    前缘襟翼/缝翼位置传感器是（ ）
    20.
    前缘襟翼和缝翼控制活门的控制信号来自（
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