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钢轨预防性打磨周期按通过总重和钢轨运用状态确定，原则上每30-50Mt通过总重打磨一

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钢轨预防性打磨周期按通过总重和钢轨运用状态确定，原则上每30-50Mt通过总重打磨一次，最长不宜超过（）年

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参考答案:

B

高铁线路工

相关问题:

正线道岔打磨应充分考虑结构特点，打磨技术要求和（）与区间钢轨相同

钢轨（）打磨方案应根据波磨、鱼鳞裂纹等表面伤损程度确定

钢轨打磨廓形检测地点应位于打磨小车下降与提起区域之外，车载检测时每（）米

有砟轨道调节器综合维修验收评分标准钢轨折断未及时永久性处理扣（）分

正线道岔打磨应充分考虑（）特点，打磨技术要求和验收标准与区间钢轨相同

钢轨伤损按程度分( )、重伤和折断三类。

无砟轨道线路设备状态评定评分标准钢轨无缝线路现存重伤焊缝每个扣（）分

钢轨标准规定，在钢轨轨腰部分需要两种标记，即( )和热压印标志。

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