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设计行车速度v=200km/h,区间及站内最小线间距( )m。
12 查阅
设计行车速度v=200km/h,区间及站内最小线间距( )m。
4.4
4.6
4.8
5.0
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参考答案:
A
高铁线路工
Ta老师搜题
相关问题:
岔枕间距为()
在PowerPoint 2002中,文本编辑、段落之间的间距和段落中句子的间距可以
设置标题与正文之间距离的正规方法为:
《沈阳铁路局自动售票系统管理办法》规定,当站内发生火灾、爆炸等紧急情
高铁车站列车出站后,组织客运人员清理站台,严格执行( )制度,保证站内秩序良
《沈阳铁路局客专车站保洁服务管理办法(试行)》汽车装运保洁用品进入站内
《沈阳铁路局自动检票系统管理办法》规定,当站内发生火灾、爆炸等紧急情
《沈阳铁路局动车组列车服务质量管理暂行规定》规定,因设备故障不能运行
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Ta老师-周边问题
1.
下列哪项不是修复前准备与处理的内容
2.
牙体缺损是指
3.
牙体缺损最常见的原因是
4.
牙体缺损除产生牙髓、牙周及咬合症状等不
5.
下列哪项属于牙体缺损修复的治疗原则
6.
在牙体缺损的修复治疗中,关于对牙龈组织的
7.
与正常牙冠轴面突度的生理意义无关的是
8.
修复体轴面突度过大可引起
9.
龈上边缘适用于
10.
前牙全冠修复做龈下边缘的主要优点是
11.
下列哪项对全冠龈边缘位置设计无影响
12.
残根缺损达龈下时,正确的处理方法是
13.
牙体修复预备过程中预防性扩展的主要目的
14.
牙体缺损修复过程中,可能导致牙髓损害的因
15.
牙体缺损修复时,牙体预备应达到的要求下列
16.
牙体缺损修复时,有关牙体预备保护牙髓的说
17.
牙体缺损修复时,修复体与牙龈组织的健康有
18.
牙体缺损修复时,增加患牙抗力的措施是
19.
以下关于全冠牙体预备的说法中,错误的是
20.
牙体缺损修复时,增加修复体抗力的措施是
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