2. 首页 > 题库二 >
  2. 问题

200-250km/h线路轨距变化率动态检查Ⅱ级标准为( )mm

12 查阅
200-250km/h线路轨距变化率动态检查Ⅱ级标准为( )mm

0.6

1

1.2

1.5

参考答案:

C

高铁线路工

相关问题:
  • 200-250km/h线路三角坑动态检查Ⅲ级标准为( )mm
  • 200-250km/h线路车体横向加速度动态检查Ⅱ级标准为( )mm
  • WJ-8型扣件轨距挡板分为两种，即：一般地段用轨距挡板和夹板处用接头轨距挡
  • 300-1型扣件分为W300-1a型和（ ）型两种。扣件由弹条、绝缘垫片、轨距挡
  • 300-1型扣件弹条安装标准：弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触，
  • 300-1型扣件轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，钢轨与轨距挡板间隙不得大于1mm
  • 当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各（）m处线路
  • 设备日常检查、不影响正线线路几何尺寸作业、不影响无碴轨道及路基结构
    • 随便看看:
  • 健康养生
  • 亲子
  • 胎教
  • 孕妇健康
  • 中药百科
  • 心理

    • Ta老师-周边问题

    1.
    电机车的直流电动机的调速方法有（ ）。
    2.
    使用和保管提升钢丝绳过程中，新绳到货后，应
    3.
    电机车的撒沙装置由（ ）等零件组成。其作用
    4.
    电机车的齿轮传动装置有（ ）三种形式，其作用
    5.
    提升速度为 6 m/s的罐笼和箕斗提升，其过卷
    6.
    提升速度≥10 m/s的罐笼和箕斗提升，其过卷
    7.
    使用和保管提升钢丝绳过程中，保管超过6个
    8.
    钢丝绳的检验应使用符合条件的设备和方法
    9.
    提升速度不大于3m/s的罐笼和箕斗提升，其过
    10.
    提升装置的过卷高度和过放距离内，应安设性
    11.
    电机车的牵引电动机是串激直流电动机，其作
    12.
    每一提升装置的井口信号装置必须与绞车的
    13.
    电机车的弹簧托架是由板弹簧、均衡梁、弹
    14.
    提升统的提升装置的各部分、提升绞车的各
    15.
    提升系统中，井底车场的信号工可以直接向绞
    16.
    每一提升装置，必须装有从井口信号工发给井
    17.
    提升系统的提升装置的各部分、提升绞车的
    18.
    人员上下井时，必须遵守乘罐制度，听从把钩工
    19.
    提升系统中，当使用井上下联锁的自动化提升
    20.
    为提高提升效率，且人员不多时，可以同一层罐
    版权所有,保留一切权利！© 2018-2023 Ta老师 Talaoshi.com 湘ICP备18019507号-1 联系QQ:469958。