2. 首页 > 题库二 >
  2. 问题

日本汽车业的真正起步在60年代初，各汽车厂商以组装进口零部件生产整车的方式开始试制汽

8 查阅
日本汽车业的真正起步在60年代初，各汽车厂商以组装进口零部件生产整车的方式开始试制汽车。

对

错

参考答案:

错

暂无解析

汽车营销理论考试

相关问题:
  • 1909年，福特汽车公司生产的福特T型汽车是世界第一生产线上装配而成的汽
  • 关于汽车车展，下列说法正确的是_____。
  • 世界上的汽车商标图形归纳起来可以分为四类，分别为_____。
  • 我国的第一辆国产汽车在沈阳问世。
  • 法国汽车的总体特点就是车体较小而设计新颖，符合大众化的方向。
  • 方程式汽车赛项目有F1、F3、非洲方程式、卡丁车方程式等。
  • 别克汽车公司是美国最早实行股分制和专家集团管理的特大型企业之一。
  • .威廉杜兰特是通用汽车公司的创始人。
    • 随便看看:
  • 健康养生
  • 亲子
  • 胎教
  • 孕妇健康
  • 中药百科
  • 心理

    • Ta老师-周边问题

    1.
    企业财务杠杆系数越高，说明企业利用负债的
    2.
    某企业经营杠杆系数为2，财务杠杆系数为1、
    3.
    下列各项中，影响财务杠杆系数的因素有（）。
    4.
    在经营杠杆、财务杠杆与总杠杆中，作用最大
    5.
    财务杠杆是一把双刃剑，它为企业带来财务杠
    6.
    财务杠杆效应的大小通常用财务杠杆系数（DF
    7.
    财务杠杆效应是指（）。
    8.
    杜邦财务分析有很多局限性。
    9.
    （）是杜邦分析中的核心指标
    10.
    杜邦分析体系中不涉及（）。
    11.
    杜邦分析法主要用于（）。
    12.
    杜邦分析法是（）的方法。
    13.
    无论是财务杠杆系数变大，还是经营杠杆系数
    14.
    总杠杆系数=（）
    15.
    下列各项中不影响经营杠杆系数的是（）。
    16.
    下列关于经营杠杆系数的说法，正确的是（）。
    17.
    总杠杆系数等于（）。
    18.
    现有两个投资项目甲和乙，已知收益率的期望
    19.
    在下列各项中，属于财务管理风险对策的有（）。
    20.
    市场风险产生的原因有（）。
    版权所有,保留一切权利！© 2018-2023 Ta老师 Talaoshi.com 湘ICP备18019507号-1 联系QQ:469958。