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TCAS将附近的飞机分为几种类型（ ）

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TCAS将附近的飞机分为几种类型（ ）

2种

3种

4种

5种

参考答案:

C

737NG机型

相关问题:
  • 在飞机增压时，门附近有大的噪音或尖叫，表明（ ）
  • 凡在供电线附近，特别是通过（ ），（ ）做明线及钢索或电缆等工作时，应有班组
  • 在厂站的带电区域内或邻近带电导体附近，可以使用金属梯子；搬动梯子、管子
  • 杆塔基础附近开挖时，应随时检查杆塔稳定性。若开挖影响杆塔的稳定性时，应
  • 在下水道、煤气管线、潮湿地、垃圾堆或有腐质物附近等可能存在有毒有害
  • 在带电设备附近测量绝缘电阻时，测量人员和绝缘电阻表安放位置应保持安全
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  • 对于出现在拱形处的凹陷区，如果在它的附近没有伴随着出现一个压缩区，便可
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    1.
    道岔滑床台与基板脱焊及台面磨耗情况需每
    2.
    道岔扣件状态每（ ）检查1遍
    3.
    行车速度200-250km/h（不含）正线有砟道床砟
    4.
    行车速度250-350km/h正线有砟道床砟肩宽
    5.
    行车速度200-250km/h（不含）正线有砟道床边
    6.
    行车速度250-300km/h（不含）正线有砟道床边
    7.
    行车速度200-250km/h（不含）区间正线有砟道
    8.
    行车速度250-350km/h区间有砟道床砟肩堆
    9.
    无砟道床伤损等级分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级，对Ⅰ级
    10.
    无砟道床伤损等级分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级，对Ⅱ级
    11.
    无砟道床伤损等级分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级，对Ⅲ级
    12.
    线路设备状态评定应以( )单位。
    13.
    线路、道岔、调节器保养质量评定应由(
    14.
    线路设备状态评定应以千米为单位，满分为(
    15.
    线路设备状态评定应以千米为单位，( )为
    16.
    线路设备状态评定应以千米为单位，( )为
    17.
    线路设备状态评定应以千米为单位，满分为(
    18.
    线路设备状态评定应以千米为单位，满分为10
    19.
    线路设备状态评定应以千米为单位，满分为10
    20.
    《线路设备状态评定评分标准》 规定，因线
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