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在电力不足的情况下气焊可以发挥更大的作用。（ ）

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在电力不足的情况下气焊可以发挥更大的作用。（ ）

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熔化焊接与热切割作业

相关问题:
  • 氧气是助燃气体，故其纯度对气焊和气割的质量和效率都有较大影响。（ ）
  • 与电弧焊相比，气焊火焰温度低，热量分散。（ ）
  • 气焊时焊嘴倾角在焊接过程中是不断变化的，一般起焊时大，结束时小。（ ）
  • 气焊操作时，焊工应注意防止回火燃烧爆炸事故的发生。（ ）
  • 在气焊、气割中氧气的工作压力是随着氧气瓶内压力下降而降低。（ ）
  • 气焊是利用（ ）转变为热能的一种熔化焊方法。
  • 气焊低碳钢应采用（ ）。
  • 整体式车身前部板件承受的载荷更大，要求前部车身的强度要好。
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    1.
    大复位自动开关代号（）。
    2.
    大复位操作前，机车应（）。
    3.
    大复位时，应先将调速手柄打至（）位。
    4.
    复位用时约（）分钟方可恢复正常。
    5.
    大复位操作前，应先（）。
    6.
    以下哪项情况不是大复位的操作时机。
    7.
    机车恢复运行时弹停装置的制动单元呈（）工况
    8.
    手动缓解时弹停装置的制动鞲鞴复原上移，闸
    9.
    机车施行停放制动时弹停装置的上鞲鞴失风
    10.
    机车制动后缓解时弹停装置的（）向外排风。
    11.
    机车制动时弹停装置制动鞲鞴下移制动单元
    12.
    机车运行中弹停装置的制动缸内（）。
    13.
    受电弓升不起时，应检查（）按钮是否被按下，若被
    14.
    升弓前应检查升弓模块塞门（）应在水平开通位
    15.
    升弓前应检查升弓钥匙塞门U99应在（）开通位
    16.
    受电弓升不起时，应检查（）模式。
    17.
    辅助风缸压力不足时，将（）启动辅助压缩机向辅
    18.
    受电弓升不起时，应观察辅助风缸压力是否达
    19.
    进行车机联控，必须确认（）正确后方可进站，联控
    20.
    与车站联控并确认发车手信号后，方可按照施
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