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电阻点焊焊接三层1.0mm厚的板材时，在原有焊点数量上应再增加30%的焊点。

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电阻点焊焊接三层1.0mm厚的板材时，在原有焊点数量上应再增加30%的焊点。

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汽车车身修复理论知识

相关问题:
  • 在修理大量采用高强度钢和超高强度钢的车身时，要求采用电阻点焊进行焊接
  • 点焊之前，应除去喷在原车金属表面的保护层。
  • 1.0mm厚的金属板材电阻点焊时，焊点之间的最小距离为22mm。
  • 在点焊破坏性实验中，其中一片金属上应有10mm的孔。
  • 进行电阻点焊时，可以按照一个方向连续进行。
  • 高强度钢可以使用电阻点焊和电弧焊进行焊接。
  • 车体钢结构采用重量化整体承载、筒形、点焊结构不锈钢车体
  • 车体钢结构由轻量化整体承载、筒形、点焊结构铝合金车体组成
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    1.
    依据《中国南方电网有限责任公司电力安全
    2.
    每份操作票只能填写一个操作任务。
    3.
    配电设备的监护操作可由该设备运行单位的
    4.
    电气操作有就地操作、遥控操作和程序操作
    5.
    远方操作一次设备前，宜及时提醒现场人员远
    6.
    执行操作票应逐项进行，严禁跳项、漏项、越
    7.
    现场电气操作严禁误入带电间隔。
    8.
    电气设备停电，在未拉开有关隔离开关和做好
    9.
    操作临时变更时，应按实际情况重新填写操作
    10.
    操作票的操作全部结束后，监护人应再次检查
    11.
    监护操作，操作人在操作过程中不准有任何未
    12.
    调度操作命令票和现场电气操作票操作项目
    13.
    书面形式命令和记录以及不使用操作票的新
    14.
    操作中发生事故事件时，应立即停止操作，待处
    15.
    依据《中国南方电网有限责任公司电力安全
    16.
    工作人员视情况可开启直接封闭带电部分的
    17.
    工作中，需要断开耐张杆塔引线（连接线）或拉开
    18.
    允许用个人保安线代替接地线。
    19.
    室外巡视工作应由有工作经验的人担任，有经
    20.
    工作人员不应擅自移动或拆除遮栏（围栏）、标
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