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下列哪些是铁路运输的优点()
8 查阅
下列哪些是铁路运输的优点()
A.机动灵活
B.运量大、速度快
C.运距长 、单位运价低
D.安全性高
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参考答案:
答案:运量大、速度快#运距长 、单位运价低#安全性高
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相关问题:
船公司产生一定数量的空箱调运是必然的,但通过各种途径减少空箱调运量是
在我国,实现商品货运量最大的运输方式是()。
按照港口对顶和运价本的规定,通常将单件重量为5吨以上的货物称为重件货,
Na+、K+转运量不多但可被调节的部位是()
若减少K+的摄入量,则K+转运量发生改变的肾小管是()
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运量大、速度慢、成本低、污染小的运输方式是:
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Ta老师-周边问题
1.
单筋截面与双筋截面区别的关键是受压区是
2.
单向板肋梁楼盖的传力途径是:荷载→板→主
3.
受扭构件中,抗扭箍筋必须做成封闭式。
4.
小偏心受压破坏的的特点是,混凝土先被压碎
5.
混凝土立方体试块的尺寸越大,强度越高。
6.
钢筋混凝土大偏心受压构件的破坏特征是()。
7.
轴压构件中,随荷载的增加,钢筋应力的增长大
8.
受弯构件斜截面受剪破坏形态主要由三种,这
9.
受弯构件斜截面主要破坏形态有三种,对同样
10.
荷载标准值是荷载的()。
11.
关于徐变,下列说法正确的是()。
12.
与素混凝土梁相比,适量配筋的钢筋混凝土梁
13.
受弯构件的裂缝会一直发展,直到构件的破坏
14.
轴向压力的存在对于偏心受压构件的斜截面
15.
适筋破坏的特征是破坏始自于受拉钢筋的屈
16.
预应力混凝土结构的强度等级不应低于C40,
17.
混凝土水灰比越大,徐变越大,收缩越小。
18.
为了避免斜拉破坏,在受弯构件斜截面承载力
19.
受弯构件正截面承载力计算基本公式是依据
20.
对长细比大于12的柱不宜采用螺旋箍筋,其原
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