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各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、（）、端墙以及设备舱组成为一个整体。

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各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、（）、端墙以及设备舱组成为一个整体。

A.车顶

B.司机室

C.车上

D.车内

参考答案:

答案：A

相关问题:
  • 各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、车顶、（）以及设备舱组成为一个整体
  • 各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、车顶、端墙以及（）组成为一个整体。
  • CRH1型动车组引进的是（）的技术。
  • CRH380A统型动车组车体采用（）。
  • CRH380A统型动车组由8辆车组成，其中（）辆动车（）辆拖车。
  • CRH380A统型动车组由8辆车组成，首尾车辆设有司机室，可（）驾驶。
  • CRH380A型动车组车辆信息控制系统中制动控制装置通过（）和终端装置连接。
  • 车钩缓冲系统是动车组车端连接装置组成部分（）。
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    接扣杀时，可以放高球。
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    正手侧身攻球时，需要在来球时，撤步侧身迎接
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    当预判球在本方球台落下后，第二落点在球台
    5.
    直拍横打技术，是直拍击球技术中较难的一种
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    乒乓球运动素质训练，对运动员来说可以提升
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    乒乓球体能训练对乒乓球运动员非常重要。
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    练习搓球时，脚步应随时调整。
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    搓球是削球的基础。
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    正手平击发球是稳定性最高的发球。
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    整个部门劳动生产率的提高，生产的（）
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