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“××银行准备金存款”科目属于资产类科目,增加记借方,减少记贷方,其余额在借方。()
8 查阅
“××银行准备金存款”科目属于资产类科目,增加记借方,减少记贷方,其余额在借方。()
A.正确
B.错误
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参考答案:
答案:B
Ta老师搜题
相关问题:
下列各项中,企业月末采用预提方式进行短期借款利息核算时,应贷记的会计科
企业核算短期借款利息时,可能涉及的会计科目有()
应付利息账户借方登记按合同约定计算的应付利息,贷方登记实际支付的利息
“十四五”期间,将以经济发展需求和行业发展趋势为导向,以能力框架为指引
“十四五”时期,提高会计人员继续教育质量,应当以经济发展需求和行业发展
企业在对交易性金融资产进行有关会计处理时,涉及“投资收益”科目的情况
债权投资科目下设置的明细科目有()
其他债权投资如为到期一次还本付息债券,资产负债表日按票面利率计算确定
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Ta老师-周边问题
1.
车站咽喉区的正线坡度宜与到发线有效长度
2.
到发线有效长度范围内应设在平道上,当设在
3.
行车速度200-250km/h(不含)正线有砟道床砟
4.
到发线有效长度范围内应设在平道上,当设在
5.
行车速度250-300km/h(不含)正线有砟道床边
6.
高铁正线设计速度250KM/H时,最小竖曲线半径
7.
行车速度200-250km/h(不含)区间正线有砟道
8.
行车速度250-350km/h正线有砟道床砟肩宽
9.
高铁正线设计速度300KM/H时,最小竖曲线半径
10.
高铁正线设计速度350KM/H时,最小竖曲线半径
11.
按照《线路保养质量评定标准》 规定,钢轨
12.
新建高铁正线最小坡段长度,设计速度为300K
13.
设计行车速度250-350km/h区间正线最大坡
14.
新建高铁正线最小坡段长度,设计速度为300K
15.
新建高铁正线最小坡段长度,设计速度为350K
16.
新建高铁正线最小坡段长度,设计速度为350K
17.
曲线超高顺坡率一般条件下不应大于1/(9Vm
18.
设计行车速度200-250km/h(不含)区间正线最
19.
设计行车速度250-350km/h区间正线最大坡
20.
区间钢轨垂直磨耗的重伤标准为10mm。
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