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问题
交通主干道上人与车的流量很大,应是开店经营的()。
5 查阅
交通主干道上人与车的流量很大,应是开店经营的()。
A.理想地段
B.稍差地段
C.回避地段
D.一般地段
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参考答案:
答案:C
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相关问题:
临时住宿点不应设立在风口、山洪、泥石流、山体滑坡等自然灾害易发的地
在普通线路地段检查每小时不超过()Km
下道后重新上道时,应退回下道地点()以外,以保证不产生遗漏地段,消除漏检因素
Ⅰ级铁路,允许速度为120km/h的线路,车站必须设在曲线上时,在特殊困难地段,
新钢轨组在线路上放置时,普通线路木枕直线地段,放在道心里两钢轨的净距不
25m钢轨地段,更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为(tz+10C)~(tz-10C)。
每千米线路轨缝总误差:25m钢轨地段不得大于()mm。
每千米线路轨缝总误差:12.5m钢轨地段不得大于()mm。
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1.
列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安
2.
列车进站后,如列车尾部停在警冲标外方或压
3.
列车发生紧急制动停车后,检查车辆技术状态
4.
列车发生紧急制动停车后,车辆乘务员应联系
5.
进站、接车进路信号机不能使用由引导人员
6.
列尾装置故障(丢失)的货物列车继续运行时须
7.
行车有关人员,接班前须充分休息,严禁饮酒,如
8.
无列检作业的始发列车发车前应进行列车自
9.
无论在任何车站,机车出入段时都必须走固定
10.
司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急
11.
进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭
12.
旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时,必
13.
设有三个及以上车场的车站,转场进路应设进
14.
按封锁区间办法向不应答站发出列车时,该列
15.
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,遇地
16.
站间区间在双线或多线上,车站与车站间分别
17.
双线反方向行车使用路票时,应在路票上加盖
18.
两线、多线区间行车使用路票时,应在路票上
19.
安全线上,在超过6‰坡度的线路上,不得无动
20.
站间区间在单线上,车站与车站间以出站信号
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