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脱模斜度的大小与塑件的脱模阻力直接相关，同样影响塑件的留模位置。

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脱模斜度的大小与塑件的脱模阻力直接相关，同样影响塑件的留模位置。

A.正确

B.错误

参考答案:

答案：A

相关问题:
  • 塑件结构工艺性分析时应满足使用要求的前提下尽量使模具结构简单、便于
  • 两个塑件接触时通常以整个底面作为支承面则更为可靠。
  • 在满足用要求的前提下，塑件的尺寸精度应尽可能设计得低一些。
  • 塑件壁厚过薄，熔融塑料在模具型腔中的流动阻力较大，难以充模，且强度刚度较
  • 塑件壁厚过薄，内部容易生气泡，外部易生收缩凹陷，且冷却时间长。
  • 为使塑件顺利脱模，设计塑件时，应使其内外表面脱模斜度应该相同。
  • 塑件的收缩率大的，应选用较小的斜度值。
  • 在塑件上设置加强筋，能有效地克服翘曲变形现象。
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    1.
    B747SP型飞机的最大业载航程(无备份油)为
    2.
    B747－200B型飞机的主轮间距为：
    3.
    B747SP型飞机的侧风限制，侧风起飞时为：
    4.
    B747SP型飞机的续航时间为：
    5.
    B747SP型飞机的最大油量航程(无备份油)为
    6.
    B747SP型飞机的最大滑行重量约为：
    7.
    B747SP型飞机的起落机场大气温度限制为：
    8.
    B747SP型飞机的最大燃油载量为：
    9.
    B747SP型飞机发动机台数为：
    10.
    B737－500型飞机的侧风限制，侧风起飞时为：
    11.
    B747SP型飞机的翼后掠角为：
    12.
    B747SP型飞机的空机重量为：
    13.
    B747SP型飞机的最大燃油业载为：
    14.
    B737－500型飞机的续航时间为：
    15.
    B747SP型飞机的翼展为：
    16.
    B747SP型飞机的最大着陆重量约为：
    17.
    B737－500型飞机的侧风限制：着陆时为：
    18.
    B737－500型飞机的最大油量航程(无备份油)
    19.
    B747SP型飞机的最大起飞重量约为：
    20.
    B747SP型飞机的最大无油重量约为：
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