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冲击韧性是材料（）和（）综合作用的结果。

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冲击韧性是材料（）和（）综合作用的结果。

A.强度

B.硬度

C.塑性

D.韧性

参考答案:

答案：AC

超星尔雅学习通

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    高速铁路正线、到发线应采用（ ）无螺栓孔新
    2.
    到发线应采用( )。
    3.
    站线是指( )、调车线、牵出线、货物线及
    4.
    当钢轨折断断缝不大于( )时，可进行紧急处
    5.
    铁路线路分为正线、站线、段管线、( )等
    6.
    基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修
    7.
    无缝线路应具有足够的强度和( )。
    8.
    高速铁路正线、到发线应采用60kg/m（ ）新钢
    9.
    高速铁路正线、到发线应采用60kg/m无螺栓
    10.
    正线是指连接车站并贯穿或( )伸入车站的
    11.
    基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修
    12.
    无缝线路应具有足够的( )和稳定性。
    13.
    基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修
    14.
    钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分预打磨
    15.
    钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分预打磨
    16.
    波形磨耗≥( )mm为重伤。
    17.
    临时插入短轨的线路允许速度不得大于（　　
    18.
    铝热焊焊缝距承轨台边缘不得小于( )。
    19.
    左右股单元轨节锁定焊接头相错量不宜超过
    20.
    由道岔前端和辙叉跟端接头焊缝确定的道岔
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