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在对多元线性回归模型进行检验时，发现各参数估计量的t检验值都很低，但模型的拟合度很高且F检验显著，这说明模型很可能存在（）

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在对多元线性回归模型进行检验时，发现各参数估计量的t检验值都很低，但模型的拟合度很高且F检验显著，这说明模型很可能存在（）

A.方差非齐性

B.序列相关性

C.多重共线性

D.模型设定误差

参考答案:

答案：C

超星尔雅学习通

相关问题:
  • 反映模型中由解释变量解释的那部分离差大小的是（）
  • 以下哪一个问题不会导致模型存在内生性（）
  • 当模型中解释变量间存在严重的近似多重共线性时
  • 关于多重共线性，判断错误的有（）
  • 多重共线性产生的原因主要有（）
  • 对于经典线性回归模型，随机误差项应满足的条件有（）
  • 估计多元线性回归参数的方法有（）
  • 下面哪几种现象说明存在严重多重共线性（）
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    1.
    当飞机反航道进近时,能否衔接多通道A/P?
    2.
    下列哪一项阻止A/P衔接不上去?
    3.
    多通道A/P真正衔接是在:
    4.
    两部A/P衔接时如只有一个通道探测到CAM-O
    5.
    当AFDS从多通道复飞方式转换到巡航状态时
    6.
    飞机巡航时A/P衔接在R FCC,进近时衔接另
    7.
    在同一FCC内部,用于计算飞行指引和A/P指
    8.
    在同一FCC内部,用于计算飞行指引和A/P指
    9.
    在A/P俯仰控制中,若安定面的位置发生变化
    10.
    当多通道衔接,A/P控制方向舵时:
    11.
    当横滚工作方式的一个传感器失效时,
    12.
    飞机在巡航,2个F/D开关在OFF位,正常情况
    13.
    在复飞方式,2个F/D开关在OFF位,这时:
    14.
    在A/P单通道衔接,FLARE时:
    15.
    当A/P人工断开时：
    16.
    下面何种方式可预位在FMA上显示白色字符：
    17.
    在MCDP GRD TEST中,01 FCC测试:
    18.
    AFDS在巡航阶段,可接通A/P的数量为:
    19.
    A/P与F/D的工作方式往往是相同的,除了:
    20.
    正驾驶EADI上的指引杆来自:
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