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19世纪早期,主要以()为主,多集中在报纸发布广告
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19世纪早期,主要以()为主,多集中在报纸发布广告
A.印刷广告
B.具象图形语言
C.经济广告
D.发散思维
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参考答案:
答案:A
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相关问题:
广告设计是以()为目的,把产品载体的功能特点通过一定的方式转换成可视、可
()是以盈利为主要目的的广告,主要是指商品经营者或服务提供者承担费用,通过
()广告的发展,造就了一个新的行业一一广告代理商在我国的产
()是标题是反映广告内容的最直接窗口,点题要精确语言要到位。
()是经过图开设以说明某种信息、思想和观念的用于传播的视觉语言。广告设
()是以简洁文案表现于醒目位置的短文,是整个广告作品的总题目,也就是主题
()是指室外的广告,它独立于或依附于与建筑物和公共设施,是常见的广告形式。
()在广告创意中,利用具有一种事物感受的视觉形象去唤起对另种事物感受的想
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Ta老师-周边问题
1.
动态检查中线路质量评定优良公里是扣分在
2.
无砟轨道主要采用WJ-7型、WJ-8型、W300-1
3.
WJ-8型扣件轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴,间
4.
SFC型扣件弹条初装扣压力不得小于( )kN
5.
WJ-7型扣件左右位置调整量为( )
6.
SFC型扣件钢轨左右位置调整量:±( )mm。
7.
WJ-8型扣件高低调整量:( )。
8.
SFC型扣件出现弹性垫板静刚度超过设计上
9.
道岔护轨轮缘槽宽度为42mm,容许误差为-1~+(
10.
CRTSⅠ型板式轨道凸形挡台树脂厚度为( )mm
11.
250-350km/h线路水平动态检查Ⅱ级标准为(
12.
道岔区板式无砟轨道水泥乳化沥青充填层厚
13.
CRTSⅡ型板式轨道水泥乳化沥青砂浆填充层
14.
曲线正矢是在钢轨踏面下( )mm处量取
15.
线路动态不平顺是指线路不平顺的动态反映
16.
轨道动态检查各项偏差等级划分为( )个等级
17.
轨道动态检查Ⅰ级每处扣( )分
18.
200-250km/h线路轨距动态检查Ⅰ级标准为(
19.
200-250km/h线路水平动态检查Ⅱ级标准为(
20.
200-250km/h线路车体垂向加速度动态检查
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