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15.现场总线技术得以实现的一个关键问题,是要在自动化行业中形成一个制造商们共同遵守
13 查阅
15.现场总线技术得以实现的一个关键问题,是要在自动化行业中形成一个制造商们共同遵守的现场总线通信协议技术标准,制造商们能按照标准生产产品,系统集成商门能按照标准将不同产品组成系统。( )
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相关问题:
9.现场总线标准包括了Profibus, FF, WnrldFIP、 P-NET等
2.Profibus总线是Process Field Bus的简称,符合德国国家标准
10. Profibus是一种国际化、开放式、依赖于设备生产商的现场总线标准,厂
33. IEC1158传输设备安装时.如果外接电源设备,根据EN50020标准带有适
65.标准的GSD数据将通信扩大到操作员控制级,使用根据GSD文件所作的组态
1.FF功能块是标准的自动化函数。许多控制系统功能块,诸如模拟输人、模拟
39.DD以个标准的编程语言书写,即设备描述语言(DDL) 。( )
40.现场总线基金会(FF)为所有标准功能块和转换模块提供设备描述DD。(
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1.
当EICAS DU上显示SELF TEST COMPLETE,此
2.
由EICAS计算机控制的是:
3.
当故障件更换后,应当:
4.
如果只有一部A/P被衔接,下面什么指令会导
5.
发动机下DU上显示为状态页面,若在EICAS控
6.
自动安定面配平的指令来自:
7.
L FCC衔接在A/P CMD状态,若L YSM失效,会:
8.
如果EICAS DU内部故障,会:
9.
在地面启动APU时,要监控APU的EGT参数:
10.
正常情况下,EICAS的状态页面可显示:
11.
发动机EGT参数超限,当故障排除后:
12.
当前上下DU正在显示主、从发动机数据,若上
13.
所有EICAS的C 级信息都伴有:
14.
某一故障排除后,维护人员到维护面板上执
15.
当状态信息溢出需翻页时:
16.
按下显示选择面板上的EVENT RECORD,可记录
17.
送到中央FCC的自动配平有效信号:
18.
自动安定面配平的指令由哪一部YSM发出:
19.
飞机在空中巡航时,自动安定面配平正常工
20.
什么情况下马赫数配平工作
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