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B747－200B型飞机的起落机场大气温度限制为：

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B747－200B型飞机的起落机场大气温度限制为：

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    1.
    山区的MOC最大可增加：
    2.
    关于非精密进近最后进近航段的MOC，下列说
    3.
    关于梯级下降定位点，下列说法中正确的是：
    4.
    最后进近航段OCH取整的规定是：
    5.
    在设计复飞起始阶段时，考虑飞机由下降转为
    6.
    复飞起始阶段主区的MOC最小可缩减为：
    7.
    起始和中间进近航段OCH取整的规定为：
    8.
    计算OCH时，对于主付区的障碍物应：
    9.
    每个仪表进近程序都应规定复飞程序的数量
    10.
    非精密进近中间进近航段主付区的MOC规定
    11.
    设计采用直线航迹程序的起始进近航段时，关
    12.
    非精密进近程序，最后进近航段的最大下降梯
    13.
    已知飞机正常过FAF的高规定为300m，FAF至TH
    14.
    关于起始进近航段采用直线航迹程序，下列说
    15.
    非精密进近程序，最后进近为目视盘旋进近时
    16.
    仪表进近程序设计中，MSA划分的圆心和半径
    17.
    在平原地区气象条件较好，某扇区内最大障碍
    18.
    关于最后进近航段保护区的区域宽度，下列说
    19.
    非精密进近程序，最后进近航段的最佳长度规
    20.
    如果非精密进近中间航段需要下降高度，那么
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