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“A300-B4-100”飞机发动机台数为：

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“A300-B4-100”飞机发动机台数为：

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    1.
    惰性气体保护焊进行仰焊操作时，应
    2.
    惰性气体保护焊连续焊时，每次焊接长度一般
    3.
    气体保护焊焊接时的电压是
    4.
    车身修复用的电阻点焊设备一般要求：配备加
    5.
    当用的电阻点焊设备焊接1mm厚的钢板时，电
    6.
    为了防止金属板变形，应从工件的
    7.
    保护焊仰焊时正确的操作方法是
    8.
    当惰性气体保护焊焊接板件时,要留出焊接
    9.
    车身保护焊中二氧化碳和氩气的混合比例是
    10.
    用氧乙炔焊焊接后顶盖侧板平均耗时约4h，而
    11.
    在1mm钢板上进行塞焊时，一般的塞孔直径是
    12.
    决定惰性气体保护焊焊接速度的因素为
    13.
    惰性气体保护焊焊接时焊枪角度是
    14.
    惰性气体保护焊搭铁夹钳的作用是
    15.
    电阻点焊两个焊点间距过小强度降低的原因
    16.
    气体保护焊焊枪导电嘴到工件的标准距离是
    17.
    惰性气体保护焊焊接1.0mm的钢板时，焊接速
    18.
    车顶板与前立柱连接在一起可以采用
    19.
    气体保护焊焊接的优点是
    20.
    在电阻点焊进行焊接时，防腐工作是在
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