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反向程序中的45°/180°程序转弯,其开始点可以为:
7 查阅
反向程序中的45°/180°程序转弯,其开始点可以为:
电台
交叉定位点
跑道入口
A和B
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参考答案:
D
签派
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相关问题:
标准的一类ILS下滑道(GP)在跑道入口处的基准高(RDH)为:
一类ILS进近程序,LLZ偏置,ILS航道与跑道中线的夹角不超过:
一类ILS进近程序,LLZ偏置,ILS航道与跑道中线交点处GP的高不低于:
使用OAS面评价障碍物时,考虑ILS航道波束在入口处的标准宽度为:
如果进近程序中作为最后定位点(FAF)的远台至着陆入口的距离等于或小于4
直线离场的起始航迹与跑道中线延长线的最大夹角为:
由于机场周围地形的影响,在进近区内经常出现下沉气流的跑道,根据超障高确
由于机场周围地形的影响,在进近区内经常出现下沉气流的跑道,根据超障高确
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1.
动车组运行途中发生故障后,担当局应在()h内
2.
动车组技术履历、检修记录实行“一车一档
3.
CRH5型动车组车体采用不锈钢型材()。
4.
高速动车组出厂前车体需要进行气密性试验
5.
动车组的基本组成单位称为动力单元。每个
6.
动车组的车种组成包括:座车、餐车、卧车、
7.
动车组车体结构设计主要包括:流线型车体结
8.
动车组车体结构的强度应满足欧洲、日本等
9.
动车组车体结构的强度应满足欧洲、日本等
10.
动车组车辆气密性受哪些方面影响:车体结构
11.
动车组车辆气密性受哪些方面影响:车体结构
12.
大量采用耐候钢是车体结构的轻量化方法之
13.
车厢密封与集便处理是动车组主要技术()。
14.
车体结构轻量化是动车组主要技术()。
15.
车体结构的新型材料主要采用中空铝合金材
16.
车体结构的新型材料主要采用不锈钢()。
17.
车体结构的轻量化方法主要有合理优化的车
18.
车体结构的轻量化方法主要有合理优化的车
19.
车体底部可视部位图像可以通过TEDS系统利
20.
车体底部可视部位图像可以通过TADS系统利
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