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问题
油气式减震支柱的基本工作原理可描述为:
10 查阅
油气式减震支柱的基本工作原理可描述为:
利用气体可压缩性吸收接地动能,减小接地撞击力
利用油液流过节流小孔耗散接地动能,减小滑跑颠簸
A和B
油液和气体同时压缩吸收并消耗接地动能,减小撞击力和颠簸
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参考答案:
C
签派
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相关问题:
由于驾驶员违反谨慎原则,路况不好时车速过快,造成车辆颠簸,导致车上乘客伤
伤者治愈后仍日常生活有关的活动能力严重受限,短暂活动不受限、长时间活
简述电力系统承受大扰动能力的三级安全稳定标准。
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Ta老师-周边问题
1.
驾驶员欲操纵直升机垂直升降,其操纵机构是
2.
运输机上为了使液压传动具有较高的安全裕
3.
飞机燃油系统中使用带有旁通活门的燃油滤
4.
双发飞机燃油系统中交输活门在打开位置时
5.
驾驶舱中燃油控制面板上的燃油滤堵塞信号
6.
双发飞机在飞行中有时之所以要采取交输供
7.
在飞机液压系统中,将油液压力转换为直线运
8.
某双发运输机驾驶舱中燃油控制面板上,一个
9.
民用运输机常采用压力加油系统提供快速无
10.
所谓飞机多液压源系统是指:
11.
在飞机液压系统中,将油液压力转换为旋转运
12.
燃油箱通气的主要目的是:
13.
飞机燃油系统除了储存燃油并向发动机供油
14.
单发飞机的燃油系统通常采用的型式是:
15.
给飞机加油时应注意的事项是:
16.
液压系统中蓄压器的功用主要是储存能量,以
17.
双发飞机的燃油系统通常采用的型式是:
18.
飞行员操纵起落架手柄去收放起落架时,手柄
19.
现代运输机液压系统中常采用柱塞式液压泵
20.
小型飞机常采用单液压源系统为起落架收放
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