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焊接电弧可分为3个区域:阴极区、阳极区和()。
13 查阅
焊接电弧可分为3个区域:阴极区、阳极区和()。
A.电弧区
B.引弧区
C.燃烧区
D.弧柱区
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参考答案:
答案:D
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相关问题:
手工电弧焊的焊条涂层的作用主要有保护作用、渗合金作用、冶金作用和()。
仰焊时,应采用尽可能()的电弧,以使溶滴在很短的时间立即过渡到熔池中并很快
电弧电压等于阴极区电压降、阳极区电压降和弧柱区电压降之和,而弧柱区电
二氧化碳气体保护电弧焊是利用二氧化碳作为保护气体的熔化极电弧焊方法
熔化惰性气体保护焊,是以连续送进的焊丝作为熔化电极,采用惰性气体作为保
为减少飞溅,保证焊接电弧的稳定性,CO2焊应选用()。
在潮湿空气中的钢铁发生电化学腐蚀,其阴极反应是()
2根HRB400级的16mm的钢筋采用单面搭接电弧焊,焊缝长度至少()。
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1.
在具体实施过程中,首先设计出一系列旨在()单
2.
《国际民用航空公约》又叫()
3.
达成APS理论的核心理念:()
4.
ICAO是()
5.
()和()将是整个维修系统宏观管理工作的发展方
6.
年,个国家出席在芝加哥召开的国际民用航空
7.
APS理论的工作标准主要有两个来源,即()和()。
8.
AC-121-FS-2018-73是指()
9.
APS理论中的“A”涵盖下列四个方面内容:()
10.
AC-121-54是指()
11.
国际民航组织对安全的定义是:安全是一种()
12.
AC-120-FS-049是()
13.
APS理论研究的核心问题是以()为目标对()进行
14.
CCAR-部中所提及的“()”是指飞机的维修放
15.
APS理论突出强调()这个维度,并将其作为理论
16.
合格证持有人应当针对培训内容制订(),其中应
17.
APS理论通过()、()和()这三个梯度来保证维修安
18.
合格证持有人应当为其所运营的每架飞机编
19.
APS理论是在完成维修任务所需的生产准备
20.
常见的维修系统通常包括四个主要部门:()
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