近两年，“两栖青年”的规模在不断壮大，已经成为年轻人中的普遍现象。“两栖青年”是指同时有主业和副业的年轻群体。日前，中国青年报社社会调查中心联合问卷网，对1945名18-35周岁青年进行的一项调查显示，有30.3%的受访青年表示自己就是“两栖青年”，61.4%的受访青年有想法、正在计划中，两者合计91.7%。（3月4日《中国青年报》）
从报道来看，“两栖青年”的副业选择主要集中在微商代购、快车/顺风车司机、网络自媒体、网评达人、付费咨询师、家教等职业。而年轻人选择“两栖”的原因多种多样，比如，在新兴行业和职业变多的情况下，想尝试新鲜事物；在本职工作存在发展瓶颈之下，想探索不同发展途径；在主业并非自己真正喜欢的事情之下，想延伸自己的兴趣爱好……当然，也有一些年轻人成为“两栖青年”是迫于生活压力，副业让他们有机会获得更多收入，降低生活压力。
年轻人无论是基于何种原因选择“两栖”，都是值得肯定的事情。“两栖青年”要么勇于尝试，在现实中巧妙地寻找属于自己向前的道路；要么勇于突破，追求职业发展的更多可能性；要么不忘初心，追寻梦想、追求理想；要么自强不屈，以奋斗之姿追求实现财务自由……总之，“两栖”身份可以不断激发一个人的学习性、劳动性甚至创造性，有利于实现个人价值的最大化，至少能够使自己的工作与业余生活多样化、丰富化，从而更加充实。
仅拿生活压力沉重的年轻人来说，他们为赚点自己的零花钱、老婆的化妆钱、孩子的奶粉钱、父母的养老钱，或为减轻房贷车贷等压力而“两栖”，也是有价值的。早有人感叹“这届年轻人太难”，因为买房买车、彩礼钱、父母养老、孩子上学等压力缠身。是得过且过地将就，业余假装舒服地躺在床上睡觉、玩手机，还是敢于打破现状，就成为必须面对的问题。在该问题上，有的年轻人选择“啃老”或寅吃卯粮，有的则选择“两栖”，业余生活得到有价值的提升。
“少壮不努力，老大徒伤悲。”可以说，“两栖青年”是少壮努力的代表，过的是奋斗人生，用人单位应当包容。当然，做被人认可的“两栖青年”，一要副业合法，不能做违法或打擦边球的事情；二要明确主副业之间的侧重，划清二者之间的界限，调整分配好时间和精力。总之，做副业不能荒废主业，必须在努力深耕主业的前提下，再考虑开拓副业，这才是有组织、有纪律的表现，对用人单位也才公平。若副业干得比主业还好，则不妨退出主业，让其他人在你这份主业上更充分地体现他的劳动价值。（何勇海）